Trước khi hệ thống phun xăng điện tử (Fi) ra đời, bộ chế hòa khí (carburetor) đảm nhiệm trong việc phối trộn nhiên liệu và không khí cho động cơ. Và với dòng xe Honda Cub huyền thoại, bộ chế hòa khí không chỉ là linh kiện vận hành mà còn là một phần của chất hoài cổ, tinh tế, bền bỉ mà hàng triệu người dùng Việt Nam từng tin tưởng.
Dù công nghệ Fi đã phổ biến, nhưng Cub vẫn được sản xuất và phục hồi với bộ chế hòa khí do các lý do:
Cấu trúc đơn giản, dễ sửa, dễ tinh chỉnh
Không cần cảm biến điện tử ⇒ hoạt động bền trong mọi điều kiện
Chi phí vận hành và thay thế thấp
Dễ điều chỉnh theo gu sử dụng: êm, bốc, tiết kiệm
Phù hợp xe số truyền thống, đặc biệt các mẫu Cub độ phục chế
→ Với người chơi xe cổ, giữ nguyên bộ chế là giữ lại “tính cách máy” đặc trưng.
Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ:
Hút không khí và nhiên liệu, trộn đều theo tỷ lệ phù hợp
Phân phối hỗn hợp đến buồng đốt qua đường nạp
Điều chỉnh lượng xăng theo từng trạng thái: garanti – tăng tốc – tải nặng
Tạo độ nhạy cho tay ga: vặn là ăn, không trễ
Tỉ lệ xăng gió lý tưởng giúp động cơ nổ đều, dễ khởi động, không hao xăng.
Một số bản chế cao cấp còn có van chống trào, kim ga hình nón tăng áp lực hút, giúp xe tăng tốc mượt và tiết kiệm hơn.
Xe khó nổ vào buổi sáng dù bugi tốt
Ga bị trễ, xe hụt hơi khi tăng tốc
Máy nổ không đều, có mùi xăng sống
Điều chỉnh ốc garanti – gió không còn hiệu quả
Bị rò xăng, trào xăng ở buồng phao
Xe chạy hao xăng bất thường dù không chở nặng
Đặc biệt với xe Cub cũ, xe độ đi hàng ngày, việc thay bộ chế mới chuẩn là cách đơn giản nhất để xe trở lại phong độ ổn định.
Nổ máy êm – nhẹ – không cần vặn ga
Tăng tốc nhanh, không hụt – không nghẹt
Điều chỉnh tiết kiệm xăng theo ý muốn
Dễ bảo trì, dễ thay thế phụ tùng nhỏ (phao, kim, ốc)
Giữ chất Cub đúng nghĩa: xe đơn giản, dễ nuôi, siêu bền
Các mẫu bộ chế phổ biến: Mikuni, Keihin, UMA, Nibbi (cho xe độ)
Đường kính cổ hút: thường từ 16mm – 20mm (tùy công suất máy)
Lắp ráp dễ dàng, có thể dùng keo chuyên dụng hoặc gioăng kín
Cần tinh chỉnh garanti và ốc gió ngay sau khi lắp
Thời gian thay và canh chỉnh: 30 – 45 phút
Khuyến nghị thực hiện bởi thợ am hiểu xe chế cơ
Với Cub, bộ chế không chỉ là linh kiện mà còn là phần ký ức cơ khí thuần túy, không can thiệp điện tử, không cầu kỳ cảm biến chỉ có ga, gió và xăng. Thay bộ chế đúng chuẩn, canh chỉnh đúng tay thợ, là bạn đã giữ được tính cách chân thật và bền bỉ nhất của một chiếc Cub đích thực.
