Bảo dưỡng hệ thống bánh xe
Bánh xe là bộ phận tiếp xúc duy nhất của xe với mặt đường, quyết định lớn đến độ ổn định và an toàn của xe. Cần đảm bảo bánh xe tròn đều, vành không bị đảo, lốp không bị méo hoặc vặn, các xe chạy vành nan hoa cần cứng vững và chịu lực tốt.
Vành xe có độ cân bằng động tốt, quay ổn định và không bị văng hoặc rung lắc cả khi quay ở tốc độ cao.
Bi bánh phải quay trơn quanh trục bánh, không được sượng, đảo, không được rơ rão.

Với xe số thì hệ truyền động chính là bộ nhông xích tải (nhông sên dĩa), bộ ly hợp. Các bộ phận này chịu trách nhiệm chính trong việc truyền chuyển động từ động cơ về bánh sau, quyết định lớn đến khả năng tăng tốc và vận hành của xe. Việc cần làm là vệ sinh và căn chỉnh nhông xích, tra dầu. Kiểm tra hiệu suất của bộ côn và thay thế kịp thời nếu yếu kém.
Kiểm tra các yếu tố an toàn điện, đảm bảo tiếp xúc và truyền điện tốt. Đảm bảo các tín hiệu điều khiển chính xác của hệ thống. Kiểm tra hệ thống điện khởi động, bảo dưỡng củ đề và các vị trí công tắc của hệ thống.
Hệ thống nhiên liệu bao gồm bình xăng, lọc xăng, mô tơ bơm xăng, kim phun xăng và hệ thống điều khiển. Việc cần làm là vệ sinh làm sạch các chi tiết bị bẩn của hệ thống. Kiểm tra tín hiệu của các cảm biến, căn chính tín hiệu về giải tín hiệu tiêu chuẩn, đảm bảo cho các cảm biến làm việc chính xác và hiệu quả.
Ngày nay hầu hết xe tay ga và các xe côn tay đều có hệ thống làm mát bằng dung dịch, nó bao gồm két nước, bình nước phụ, bơm nước và hệ thống ống dẫn.
Kiểm tra xử lý các vị trí khung sường bị han rỉ xuống cấp, xử lý các vị trí khung và càng xe bị lệch.
Dầu máy giúp duy trì trạng thái làm việc bình thường của động cơ, không có dầu máy thì chắc chắn động cơ không làm việc được. Dầu máy thiếu, kém chất lượng hoặc bẩn đều ảnh hưởng xấu đến động cơ.
Cần thay định kỳ 6000-7000km một lần. Khi xe ngập nước thì nên kiểm tra và thay sớm.

