Cụm đèn xi nhan sau trái dành cho Honda PCX được thiết kế đúng chuẩn thông số nhà sản xuất, phù hợp các đời xe phổ biến từ 2010 đến 2023. Chóa nhựa trong cao cấp chống tia UV, hệ thống đèn bóng sợi đốt hoặc LED tùy đời, mang lại ánh sáng ổn định và dễ nhận diện tín hiệu. Lắp đặt chuẩn form, không cần độ chế.
Cụm đèn xi nhan sau trái dành cho PCX có hai biến thể chính:
PCX 2010–2017: sử dụng bóng sợi đốt (halogen), cấu tạo cụm rời với phần chóa phản quang đơn, nắp đèn gắn vít và gioăng cao su chống nước.
PCX 2018–2023: sử dụng công nghệ LED đơn tuyến hoặc LED song tuyến, đèn tích hợp khối, không thể tách bóng riêng, độ sáng cao, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ đạt trên 15.000 giờ.
Cả hai loại đều được thiết kế chuẩn kích thước 1:1 với form dàn áo nguyên bản, đảm bảo không sai lệch dù chỉ 0,1mm trong lỗ bắt ốc hoặc tai ngàm định vị.
Khác với các dòng xe phổ thông, hệ thống điện của Honda PCX hoạt động dựa trên nguyên lý điều khiển ECU trung tâm, với điện áp hoạt động ổn định ở mức 12V ± 0.5V, kết hợp với công nghệ AHA (Alternating Current with Honda Algorithm) để hạn chế biến thiên điện áp khi tăng tốc.
Việc thay cụm xi nhan sai chuẩn điện trở hoặc sai công suất bóng đèn dễ khiến hệ thống báo lỗi, đèn chớp nhanh bất thường hoặc gây mất cân bằng tải điện, làm nóng dây nguồn và ảnh hưởng cầu chì tổng.
Cụm xi nhan đúng chuẩn sử dụng:
LED loại SMD hoặc bóng sợi đốt có công suất 10–12W tùy đời xe.
Jack cắm 2 chân, sử dụng dây đồng lõi đôi có tiết diện 0.5mm², bọc cách điện chống cháy đạt tiêu chuẩn JIS C3406.
Trên PCX đời mới, đèn LED xi nhan được tích hợp với mạch ổn định dòng và bộ khuếch đại điện trở mini, giúp hạn chế tình trạng chớp không đều khi chạy đường dài.
Đặc biệt, thân vỏ cụm xi nhan được làm bằng nhựa ABS cao cấp pha sợi thủy tinh, chịu nhiệt lên đến 120°C, có các gân tăng cứng tản nhiệt ra phía ngoài, giúp đèn duy trì hiệu suất sáng ổn định kể cả khi xe chạy liên tục trên 2 giờ.
Chóa đèn được xử lý lớp phủ chống tia UV bằng polycarbonate có độ xuyên sáng 92%, không ngả vàng sau thời gian dài sử dụng.
Phần tiếp giáp giữa chóa và vỏ đèn được làm kín bằng gioăng silicone nguyên khối, đạt tiêu chuẩn chống nước IPX5. Điều này giúp đèn hoạt động ổn định khi rửa xe, đi mưa lớn hoặc ngập nước nhẹ.
Ngàm cố định sử dụng vít đầu vặn Torx và các khớp nhựa có độ đàn hồi cao, giúp triệt tiêu rung chấn từ khung gầm truyền lên, bảo vệ phần chân bóng không bị rơi hoặc lỏng socket sau thời gian dài vận hành.
Cụm đèn xi nhan sau trái dành cho Honda PCX không chỉ đơn thuần là một phụ tùng thay thế mà còn là bộ phận đảm bảo an toàn giao thông và duy trì khả năng truyền tín hiệu điện ổn định của toàn bộ hệ thống chiếu sáng. Việc chọn đúng cụm đèn theo từng đời xe với công suất, điện trở, jack cắm và chất liệu tương thích là yếu tố then chốt giúp người dùng giữ xe luôn ở trạng thái hoạt động tối ưu nhất.
Sản phẩm bạn đã xem
