Kim phun xăng Fi xe Wave 110, Wave RSX 110 là bộ phận chính trong hệ thống phun xăng điện tử, giúp phun nhiên liệu chính xác, tiết kiệm xăng và giữ động cơ vận hành ổn định. Sản phẩm thiết kế chuẩn zin, dễ lắp đặt, phù hợp mọi đời xe Wave, RSX sử dụng công nghệ Fi hiện đại.
Với các dòng xe Honda như Wave 110 hay RSX 110 phiên bản Fi, hệ thống phun xăng điện tử đóng vai trò trung tâm trong quá trình đốt cháy tiết kiệm nhiên liệu. Trong đó, kim phun xăng (Injector) là bộ phận trực tiếp phun nhiên liệu vào buồng đốt, quyết định đến hiệu suất, độ bốc và mức tiêu hao nhiên liệu
Không ít người dùng sau 2–3 năm sử dụng phản ánh rằng xe bắt đầu có hiện tượng:
Lên ga chậm, hụt hơi, đặc biệt khi đề-pa hoặc leo dốc.
Khó nổ máy buổi sáng, dù bình ắc quy vẫn khỏe.
Xe hao xăng rõ rệt, dù thói quen sử dụng không thay đổi.
Máy rung mạnh khi về ga, hoặc có tiếng “lạch tạch” nhẹ ở vùng máy.
Đèn check FI nhấp nháy hoặc sáng liên tục.
Đây là những dấu hiệu cho thấy kim phun xăng có thể đã bị nghẹt, mòn vòi phun hoặc sai áp suất phun, ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ lệ hòa khí yếu tố cốt lõi để động cơ xăng vận hành ổn định.
Khác với bộ chế hòa khí truyền thống, hệ thống Fi sử dụng cảm biến và ECU (bộ điều khiển trung tâm) để tính toán chính xác lượng xăng cần phun, tùy theo tốc độ vòng tua, tải trọng và nhiệt độ môi trường.
Trong đó, kim phun xăng là "cánh tay thực thi", đảm bảo lượng nhiên liệu được phun ra đúng:
Thời điểm (góc đánh lửa tối ưu)
Áp suất (thường 294 kPa ~ 3.0 kg/cm²)
Lưu lượng (đơn vị cc/min hoặc mg/s)
Kiểu phun (phun đơn điểm, phun đa điểm hoặc hình nón)
Nếu kim phun bị tắc nghẽn, lệch tia hoặc đóng carbon, tỷ lệ hòa khí sẽ bị sai lệch → dẫn đến cháy không hết xăng, sinh muội đen, giảm công suất và hao nhiên liệu.
Mỗi 10.000 – 15.000 km: nên vệ sinh kim phun bằng dung dịch chuyên dụng hoặc máy súc kim.
Mỗi 30.000 – 40.000 km: kiểm tra điện trở và lượng phun bằng máy test injector.
Sau 50.000 – 60.000 km, hoặc khi xe có dấu hiệu hụt hơi, hao xăng không rõ nguyên nhân: cân nhắc thay mới.
Lưu ý: xe chạy xăng kém chất lượng (pha tạp, bẩn) sẽ khiến kim phun nhanh hỏng hơn.
Kim phun chính hãng Honda: đảm bảo thông số chuẩn, độ tương thích tuyệt đối với ECU zin. Giá khoảng 500.000 – 800.000 VNĐ.
Không nên dùng kim phun không rõ nguồn gốc, vì có thể sai điện trở, lệch lưu lượng, gây hư hại ECU, bugi và piston.
Kim phun xăng Fi tuy nhỏ nhưng giữ vai trò tối quan trọng với khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của Wave 110 và RSX 110. Nếu bạn đang gặp tình trạng xe hao xăng, hụt hơi hay khó nổ, hãy kiểm tra lại kim phun. Đầu tư một kim phun chất lượng là cách đơn giản nhưng hiệu quả để giữ cho động cơ luôn khỏe, bốc và tiết kiệm xăng như ngày đầu mới mua.
Sản phẩm bạn đã xem
