Bề mặt làm việc của lá côn có những miếng phíp ma sát tốt, đan xen nhau thành vòng tròn giúp bám cực tốt, duy trì trạng thái làm việc ổn định ở tốc độ cao, xe chạy bốc hơn.
Lá côn hay còn gọi là lá bố thuộc bộ phần côn sau xe số hoặc xe côn tay. Bộ côn sau có cấu tạo thứ tự từ trong ra ngoài bao gồm : Nhông hú, đế nồi, lá bố, lá thép, mâm ép. Lá bố là chi tiết vô cùng quan trọng của bộ côn sau xe máy. Khi vận hành chúng liên kết với nhau truyền mô men từ động cơ đến bánh sau và cũng có vai trò ngắt mô men kéo khi xe muốn dừng lại.
Sản phẩm lá côn được sản xuất bởi Công ty FCC Việt Nam. FCC là Công ty cung cấp ly hợp hàng đầu trên thế giới theo công nghệ chất lượng cao hàng đầu tại Nhật Bản. Hiện FCC là nhà cung cấp phụ tùng chính cho Yamaha toàn cầu.
Ở Việt Nam FCC chủ yếu cung cấp bộ phận ly hợp và truyền động cho Yamaha Việt Nam để lắp ráp cho các xe Sirius xuất xưởng.
Alobike cam kết các sản phẩm bộ lá côn Yamaha chính hãng, chất lượng cao.
Sản phẩm có chế độ bảo hành, bảo dưỡng xe Honda đầy đủ với giá tốt, công khai trên toàn hệ thống cửa hàng Alobike. Được lắp ráp bởi đội ngũ thợ kỹ thuật giỏi đảm bảo vận hành ổn định sau khi lắp.
Đến với hệ thống sửa chữa xe máy AloBike bạn sẽ nhận được những hỗ trợ dịch vụ tốt nhất. Bạn sẽ được hỗ trợ tư vấn nhiệt tình cùng dịch vụ thay thế, lắp ráp đảm bảo chất lượng, xe vận hành ổn định sau khi thay.
Bộ lá côn dành cho xe Sirius gồm có 4 lá mỏng làm từ chất liệu thép hoặc sắt được đúc và ép ở trạng thái dung dịch nóng nên vật liệu tương đối đồng đều, bám chặt lên xương lá côn giúp không bị bở, nứt vỡ.
Bề mặt làm việc của lá côn có những miếng phíp ma sát tốt, đan xen nhau thành vòng tròn giúp bám cực tốt, duy trì trạng thái làm việc ổn định ở tốc độ cao, xe chạy bốc hơn.
Chức năng nổi bật của bộ lá côn giúp bộ côn hoạt động một cách trơn tru, ổn định:
Góp phần tạo ra ma sát giúp truyền mô men từ động cơ đến bánh sau
Giúp tản nhiệt và giảm tiếng ồn cho động cơ trong quá trình làm việc
Bộ lá côn dành cho xe Sirius Yamaha chính hãng có những ưu điểm nổi trội mà người dùng đánh giá trực tiếp thông qua việc sử dụng và thay thế tại Alobike như:
Xe vận hành bốc, trơn tru ổn định trong cả quá trình
Hầu như không có hiện tượng nóng máy, xe đi ì
Ma sát cực tốt, không bị trượt nồi
Kéo ga nhẹ mà mô men ra cực nhanh nhạy
Tuổi thọ sử dụng lâu hơn hẳn hàng thông thường
Hiệu suất làm việc hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu
Do làm việc trong môi trường ướt, ma sát chịu nhiều áp lực và sinh nhiệt trong quá trình vận hành cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ các chi tiết khác trong bộ côn chứ không chỉ nói riêng bộ lá côn.
Nhà sản xuất khuyến cáo trong điều kiện tiêu chuẩn xe chạy khoảng 20000km thì nên kiểm tra và thay thế bộ lá côn
Tuy nhiên một số nguyên nhân chính dẫn đến ảnh hưởng bộ lá côn và cần được kiểm tra định kỳ để thay thế sớm hơn :
Dầu máy kém chất lượng hoặc thay thế không đúng định kỳ
Chở nặng và lên dốc thường xuyên
Chưa nhả hết ga đã tăng ga đột ngột, ép số để chạy ở tốc độ cao, chở nặng rồi nhả côn đột ngột khiến cho lá côn nhanh bị mòn và sinh nhiệt dễ gây cháy côn
Một số cách để duy trì tuổi thọ cho bộ lá côn lâu hơn:
Dầu máy phải thay thế định kỳ, thay loại rõ nguồn gốc, xuất xứ
Lưu ý để số phải phù hợp với vận tốc và tải trọng hàng hóa chở
Hạn chế tăng tốc đột ngột khi tay côn chưa nhả hết
Chú ý khi tắc đường không nên nhả côn đột ngột
Sản phẩm bạn đã xem
