Dòng xe tay ga Lead 110 sử dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM-Fi, giúp tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, để hệ thống phun xăng luôn vận hành trơn tru, chính xác và bền bỉ, lọc xăng Fi (fuel filter) là chi tiết không thể bỏ qua trong quy trình bảo trì định kỳ.
Bình xăng, đường dẫn và bơm nhiên liệu đều có thể bị nhiễm bẩn qua thời gian. Khi bụi kim loại hoặc cặn bẩn lọt vào kim phun, hậu quả có thể bao gồm:
Xe khó đề, ga đầu yếu
Tăng tốc không đều, máy rung nhẹ khi chạy chậm
Mức tiêu hao nhiên liệu tăng dù xe đi đúng kỹ thuật
Bơm xăng giảm tuổi thọ hoặc hư hỏng sớm
Lọc xăng chính là nơi “chốt chặn”, ngăn tất cả những tạp chất đó đi vào kim phun.
Theo khuyến nghị kỹ thuật từ Honda:
Mỗi 20.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng (tùy điều kiện nào đến trước)
Trong môi trường nhiều bụi bẩn hoặc sử dụng xăng không rõ nguồn gốc: nên thay mỗi 15.000 km
Dấu hiệu cảnh báo lọc xăng bẩn:
Xe Lead đề nổ lâu hơn bình thường
Khi lên ga có hiện tượng hụt hơi nhẹ
Xe tốn xăng nhưng không thấy máy bốc
Nghe tiếng bơm xăng hú nhẹ kéo dài (do bị cản áp suất)
Lọc xăng chính hãng Honda được sản xuất theo tiêu chuẩn dành riêng cho dòng động cơ sử dụng phun xăng điện tử:
Lõi lọc sợi tổng hợp 3 lớp, cho hiệu suất lọc trên 98%
Không làm nghẽn áp suất xăng đầu ra, giúp xe tăng tốc đều và mượt
Kéo dài tuổi thọ cho bơm xăng và kim phun
Phù hợp với đặc điểm thiết kế bơm trong bình (in-tank pump) trên Lead 110
AloBike là địa chỉ tin cậy khi cần thay thế lọc xăng cho xe Lead:
Sản phẩm chính hãng Honda, có tem và hóa đơn đầy đủ
Quy trình tháo lắp đúng kỹ thuật, không làm ảnh hưởng đến hệ thống ống dẫn và giắc điện
Kiểm tra miễn phí áp suất bơm và vệ sinh đầu kim phun khi thay lọc
Bảo hành theo tiêu chuẩn linh kiện chính hãng, cam kết chất lượng
Lọc xăng Fi xe Lead 110 là hàng chính hãng Honda. Giúp lọc sạch cặn bẩn, bảo vệ bơm xăng và kim phun, đảm bảo xe tăng tốc mượt, tiết kiệm xăng. Thay thế định kỳ mỗi 20.000 km hoặc sớm hơn khi cần. Lắp chuẩn cho mọi đời xe Lead 110 phun xăng điện tử.
