Lọc xăng Fi xe Vespa 3v

Giá: 550.000₫

 

Các dòng Vespa động cơ 3V bao gồm Primavera, Sprint, LX và Liberty thế hệ đầu được biết đến với thiết kế thanh lịch cùng khối động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu theo chuẩn châu Âu. Tuy nhiên, để hệ thống vận hành trơn tru theo đúng thiết kế, lọc xăng Fi chính là bộ phận nền tảng cần được bảo dưỡng đúng cách.

 Vì sao Vespa 3V rất nhạy với xăng bẩn?

Động cơ 3V sử dụng 3 van nạp xả cùng hệ thống phun xăng điện tử điều khiển bằng ECU Magneti Marelli. Đặc điểm:

  • Tỷ số nén cao ⇒ cần xăng sạch và đốt hiệu quả

  • Kim phun điện tử siêu mảnh, cực kỳ nhạy với cặn, rỉ, nước

  • Áp suất hệ thống ~3.0 bar, yêu cầu lọc xăng hoạt động chuẩn áp suất

→ Nếu lọc xăng bị nghẹt nhẹ, xăng vẫn lên nhưng không đủ áp, kim phun lệch lượng ⇒ xe hao xăng, nóng máy, hụt ga, dễ lỗi cảm biến.

 Triệu chứng thường gặp khi lọc xăng xuống cấp

Người dùng Vespa thường có cảm nhận rõ ràng về "chất xe". Khi lọc xăng bẩn, xe sẽ có các biểu hiện sau:

  • Nổ máy lâu dù ắc quy đầy, đề khỏe

  • Tăng ga không đều, đặc biệt khi chở thêm người

  • Xe giật nhẹ khi giữ tốc độ ổn định 40 – 60km/h

  • Máy nóng nhanh, quạt két nước chạy liên tục

  • Mức tiêu hao xăng tăng bất thường (~2.8 – 3.2 lít/100km thay vì ~2.4)

 Thông số kỹ thuật lọc xăng Vespa 3V

Hạng mục kỹ thuật

Thông tin chi tiết

Dòng xe áp dụng

Primavera 125/150, Sprint 125/150, LX i.e, Liberty 3V

Động cơ sử dụng

Piaggio 3V – 3 van, phun xăng điện tử, SOHC

Mã lọc phổ biến

1A020206, CM084911, hoặc tương đương

Vị trí lọc

Tích hợp trong cụm bơm xăng, đặt trong bình xăng

Áp suất hệ thống

3.0 bar (±0.2)

Tuổi thọ lọc khuyến nghị

15.000 – 20.000 km hoặc sau 2 năm sử dụng

Không nên vệ sinh lọc cũ cần thay mới hoàn toàn để đảm bảo áp lực đúng thiết kế.

 Tác hại của việc bỏ quên lọc xăng

  • Bơm xăng phải hoạt động nhiều hơn ⇒ dễ nóng và cháy

  • Kim phun lệch tia ⇒ xe hao xăng, chạy không mượt

  • Buồng đốt tích muội ⇒ gây nghẹt bugi, giảm tuổi thọ động cơ

  • ECU báo lỗi cảm biến O2 hoặc lỗi áp suất xăng sai lệch

  • Xe dễ chết máy khi tăng tốc hoặc đang dừng chờ đèn đỏ

Dịch vụ thay lọc Fi Vespa 3V chuyên nghiệp

  • Thay đúng mã lọc theo đời xe, cam kết không hàng pha

  • Kỹ thuật viên tháo cụm bơm bằng dụng cụ chuyên dụng

  • Miễn phí đo áp suất bơm, kiểm tra lỗi ECU  xả bọt áp lực

  • Bảo hành 6 tháng (lọc chính hãng hoặc OEM chuẩn áp lực)

Thời gian thực hiện: 45 – 60 phút
Có hỗ trợ đặt lịch, vệ sinh buồng đốt thay bugi cùng lúc

Kết luận

 

Vespa không đơn thuần là xe máy, mà là trải nghiệm lái đậm chất châu Âu. Để giữ được sự mượt mà, tiết kiệm và ổn định trong vận hành, hãy bắt đầu bảo vệ động cơ từ nhiên liệu đi vào với một bộ lọc xăng Fi sạch, đúng áp, đúng thông số. Đừng để cặn bẩn làm lu mờ đẳng cấp của chiếc Vespa bạn đang sở hữu.

Sản phẩm bạn đã xem

Gọi cứu hộ khẩn cấp

Gọi tư vấn kỹ thuật

Gọi tư vấn mua hàng

Zalo Tư vấn kỹ thuật

Zalo Mua hàng

Liên hệ

Scroll