Má phanh đĩa trước Elig dành cho xe Winner là lựa chọn tối ưu khi cần phục hồi hệ thống phanh trước mà vẫn đảm bảo độ bám, độ êm và độ chính xác của lực phanh. Đây là dòng má có công thức hợp kim cao cấp, thiết kế chuẩn cấu trúc phanh Winner X, Winner V1 và Winner V2, đảm bảo lắp ráp nhanh chóng, không cần chỉnh sửa.
Khác với các dòng xe phổ thông, Honda Winner thuộc phân khúc xe côn tay có công suất động cơ lớn. Hệ thống phanh, đặc biệt là phanh đĩa trước, thường phải chịu tải trọng động ở tốc độ cao, đặc biệt khi xe vào cua, giảm tốc đột ngột hoặc chạy đèo dốc.
Má phanh không đạt chuẩn sẽ dễ bị méo, sùi bề mặt hoặc trượt ma sát, dẫn đến tình trạng giảm hiệu lực phanh hoặc gây rung giật cổ tay. Trong khi đó, má Elig được sản xuất bằng công nghệ ép nóng bán kim loại có chứa đồng và carbon, giúp đảm bảo:
Lực bám đĩa đều.
Không bị giảm hiệu năng khi đĩa nóng lên.
Ma sát ổn định trên mọi điều kiện đường khô ướt.
Với hệ vật liệu semi-metallic và gốm công nghiệp, má phanh Elig cho Winner có tuổi thọ lên đến 12.000 km, cao hơn trung bình các dòng má phổ thông khoảng 30–40%. Ngoài ra:
Má có rãnh chống bám bụi, hạn chế tạo cặn bẩn khi phanh.
Khả năng phân bố nhiệt tốt, tránh hiện tượng mất phanh do quá nhiệt.
Một điểm đáng chú ý là má Elig không gây xước đĩa phanh một yếu tố cực kỳ quan trọng với những biker kỹ tính muốn giữ lại đĩa zin theo xe.
Dòng má Elig mã riêng cho Winner được gia công chính xác theo thông số má phanh trước gốc của Honda. Nhờ vậy, có thể thay trực tiếp vào cùm phanh mà không cần mài, bào chỉnh hay ép khuôn lại, giúp:
Tiết kiệm thời gian sửa chữa.
Đảm bảo lực phanh cân đối và không gây xô lệch đĩa.
Đây là yếu tố quan trọng cho những người thường xuyên di chuyển xa, hoặc chạy xe với tốc độ cao mọi sai lệch dù nhỏ trong hệ phanh đều có thể để lại hậu quả nghiêm trọng.
Theo phản hồi từ nhiều thợ máy chuyên bảo dưỡng Winner, má phanh Elig đạt hiệu quả phanh tốt ngay từ 50–60 km/h và duy trì ổn định khi lên đến 100 km/h. Một số điểm được ghi nhận:
Lực bóp tay phanh nhẹ hơn so với má zin.
Phanh không bị “gắt”, không gây hiện tượng bó cứng đột ngột.
Khi dừng gấp, xe không bị trượt đầu bánh trước.
Với người chạy đường dài hoặc touring, đây là lựa chọn đáng cân nhắc nhờ sự ổn định và bền nhiệt.
Nên kiểm tra cả bề mặt đĩa trước khi thay má nếu đĩa bị sần, má mới dễ bị mài không đều.
Không dùng dầu phanh đổ lên má trong quá trình lắp sẽ giảm độ bám.
Sau khi thay, nên đi rà nhẹ 100–150 km đầu để má “ăn” đều với đĩa.
Má phanh đĩa trước Elig là lựa chọn mang tính kỹ thuật cao dành cho những ai đang tìm kiếm giải pháp an toàn, hiệu quả, và bền vững cho xe Winner. Khả năng tương thích chuẩn zin, độ ổn định phanh cao cùng vật liệu chịu nhiệt chính xác tất cả làm nên một phụ tùng xứng tầm với hiệu suất động cơ của dòng xe này.
Sản phẩm bạn đã xem
