Ống xả (pô) xe RSX 110 là phụ tùng thay thế đạt chuẩn thiết kế nguyên bản của Honda. Sản phẩm giúp phục hồi hiệu suất thoát khí, tiếng nổ êm ái và ngoại hình chuẩn zin cho xe số phổ thông RSX 110. Vật liệu bền, sơn tĩnh điện hoặc phủ crôm chống gỉ – giải pháp tối ưu khi pô cũ bị hỏng, gỉ sét hoặc xuống mã.
RSX 110, hay còn gọi là Wave RSX, là mẫu xe số được ưa chuộng nhờ tính ổn định, tiết kiệm và thiết kế thể thao. Trong hệ thống vận hành, ống xả (pô) đóng vai trò dẫn khí thải ra ngoài, điều tiết áp suất buồng đốt và tạo nên âm thanh đặc trưng cho xe. Khi pô cũ hỏng hoặc thoái hóa, việc thay mới pô đúng chuẩn là cách nhanh nhất để trả lại trải nghiệm lái ban đầu.
Pô xe RSX 110 được sản xuất dựa trên dữ liệu kỹ thuật gốc:
Kích thước cổ pô, buồng chứa khí và lưới lọc chống cháy được thiết kế đồng bộ với dải vòng tua và tỷ số nén của xe RSX 110.
Vị trí bulông gắn khung và cổ pô tương thích hoàn toàn với sườn xe, không cần chỉnh sửa hay hàn cắt khi lắp đặt.
Vật liệu thép chịu nhiệt, độ dày tiêu chuẩn, phủ lớp sơn chịu nhiệt màu đen hoặc mạ crôm sáng bóng.
Tổng thể thiết kế chuẩn giúp pô mới lắp vừa khít, không rò rỉ khói, đảm bảo an toàn kỹ thuật và thẩm mỹ.
Một pô RSX 110 đạt chuẩn không chỉ mang lại âm thanh “êm mà lực” mà còn:
Tối ưu khả năng thoát khí thải, giúp động cơ không bị “nghẹt hơi” ở vòng tua cao.
Giảm áp lực ngược từ pô về buồng đốt, tăng độ bốc khi đề pa hoặc leo dốc.
Hỗ trợ duy trì nhiệt độ ổn định của piston và xy-lanh, hạn chế nguy cơ bó máy hoặc cháy bugi.
Với pô cũ bị nghẹt hoặc thủng, khí thải thoát không đều, khiến động cơ ì, hao xăng, tăng nhiệt và nhanh xuống cấp. Pô mới là giải pháp “làm mới động cơ gián tiếp” mà chi phí rất hợp lý.
Pô RSX 110 còn có nhiệm vụ tạo ra âm thanh đặc trưng – êm ái ở vòng tua thấp, dứt khoát khi tăng tốc. Khi pô cũ bị thủng, rỉ sét hay lủng tán tiêu âm, tiếng nổ sẽ trở nên ồn ào, chói tai và dễ bị kiểm tra bởi lực lượng chức năng.
Pô mới:
Cho tiếng nổ gọn, không bị vọng rỗng hay “bụp bụp” khó chịu.
Ngoại hình sáng đẹp, tôn lên kiểu dáng thể thao của xe.
Tăng giá trị xe nếu cần mua bán hoặc chuyển nhượng.
Có mùi khét khi nổ máy, khói đen thoát ra từ cổ pô.
Âm thanh lớn bất thường, không đều, rung phần đuôi pô.
Quan sát thấy pô bị gỉ, móp hoặc thủng lỗ.
Xe hao xăng, máy nóng bất thường dù bảo dưỡng đầy đủ.
Việc thay pô kịp thời không chỉ giúp xe vận hành mượt mà hơn mà còn bảo vệ các bộ phận liên quan như bugi, IC, piston và cổ hút.
Ống xả (pô) xe RSX 110 là phụ tùng ảnh hưởng lớn đến hiệu suất động cơ và chất lượng vận hành. Việc sử dụng pô chuẩn, lắp đúng kỹ thuật không chỉ mang lại tiếng nổ êm ái mà còn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ và giữ ngoại hình luôn gọn gàng. Đừng coi nhẹ pô vì đó là “lá phổi” thầm lặng góp phần vận hành bền bỉ của mọi chiếc RSX 110 trên đường.
Sản phẩm bạn đã xem
