CBRCBRCBRCBRCBR
<p>Xuất xứ: Nhật Bản</p> <p>Thương hiệu: Denso</p> <p>Đường kính ren: 10mm</p> <p>Chiều dài ren đầy đủ : 19mm</p> <p>Kích thước lục giác: 16mm</p> <p>Xe sử dụng:Exciter, Vespa LX, Raider 150, Click 125 150, Vario 125 150, CBR 150, R15, Husky 125…</p>
<p>Xuất xứ: Nhật Bản</p> <p>Thương hiệu: Denso</p> <p>Kích thước (mm): 10x19x16 (đường kính ren x chiều dài ren x lục giác)</p> <p>Tiêu chuẩn chất lượng: ISO</p> <p>Xe sử dụng: Honda Winner 150, CBR 150, Sonic 150, Kawasaki z1000một số dòng xe PKL</p>
<p>Xuất xứ: Nhật Bản</p> <p>Thương hiệu: NGK</p> <p>Đường kính răng (C): 10mm</p> <p>Chiều dài răng (E): 19mm</p> <p>Độ nóng – lạnh (mức độ nhiệt): 9</p>
<p>Thương hiệu: Motul</p> <p>Gốc dầu: Dầu nhớt tổng hợp 100% </p> <p>Đạt tiêu chuẩn chất lượng API SN, JASO T903</p> <p>Cấp độ nhớt 10W40</p> <p>Khuyến cáo sử dụng: 2500km</p> <p>Sản phẩm dùng cho các xe moto phân khối lớn, xe đua, xe thể thao, xe côn tay.</p>
<p>Gốc dầu: Tổng hợp 100% Ester Core</p> <p>Đạt tiêu chuẩn chất lượng API SN, JASO T903</p> <p>Độ nhớt 5W40</p> <p>Chỉ số FLS>14 bảo vệ hộp số hoàn hảo</p> <p>Thương hiệu: Motul</p> <p>Dung tích sản phẩm: 1 lít</p> <p>Sản phẩm dùng cho các dòng xe moto phân khối lớn, xe đua, xe thể thao, xe leo núi của các thương hiệu như Ducati, Kawasaki, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki...</p>
<p>Dầu gốc: tổng hợp 100%</p> <p>Cấp chất lượng tiêu chuẩn Mỹ API: SN</p> <p>Độ nhớt tiêu chuẩn SAE 10W30</p> <p>Tiêu chuẩn Nhật Bản: JASO MA2</p> <p>Xuất xứ: Castrol Việt Nam</p> <p>Sử dụng: Xe số và xe côn tay.</p> <p>Khuyến cáo sử dụng: 2.500km thay 1 lần.</p>
<p>Dầu gốc: 100% tổng hợp</p> <p>Cấp chất lượng API SN</p> <p>JASO MA2</p> <p>Cấp độ nhớt SAE 10W40</p> <p>Quy cách đóng chai: 1lit (1000ml)</p> <p>Khuyến cáo đi 2500km thay 1 lần</p> <p>Loại xe sử dụng khuyến cáo: Xe côn tay và các dòng xe phân khối lớn.</p>
<p>Thương hiệu: Motul</p> <p>Dầu gốc: Ester tổng hợp</p> <p>Cấp độ nhớt 10W50 và 10W60</p> <p>API SN</p> <p>JASO MA2</p> <p>Khuyến cáo sử dụng: 2.500km</p> <p>Dung tích đóng chai: 1lit</p> <p>Loại xe sử dụng: Xe côn tay và các dòng xe phân khối lớn có bộ ly hợp ngâm dầu.</p>
<p>Dầu gốc: bán tổng hợp</p> <p>Cấp chất lượng API SN</p> <p>Độ nhớt: SAE 10W40</p> <p>JASO: MA2</p> <p>Xuất xứ: Motul Việt Nam</p> <p>Sử dụng cho xe số và xe côn tay</p> <p>Khuyến cáo chạy 2000km thay 1 lần</p> <p>Dung tích: 1 lit</p>
<p>Thông số: 130/70-17</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 100/80-17</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 110/70-17</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 150/60-17 66S</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: Không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 120/70-17</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 100/80-17 52S</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 110/70-17</p> <p>Xuất xứ: Indonesia</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p>Thông số: 110/70-17</p> <p>Xuất xứ: Thái Lan</p> <p>Loại lốp: không săm</p> <p>Vị trí lắp: bánh sau</p>
<p> </p> <table style="height: 157px;" width="991"> <tbody> <tr> <td style="width: 487px;">Chất liệu</td> <td style="width: 488px;">Thép cacbon</td> </tr> <tr> <td style="width: 487px;">Bánh răng trước (răng)</td> <td style="width: 488px;">15</td> </tr> <tr> <td style="width: 487px;">Nhông sau (răng)</td> <td style="width: 488px;">44</td> </tr> <tr> <td style="width: 487px;">Chuỗi</td> <td style="width: 488px;">428x128</td> </tr> </tbody> </table>
<p>Thông số: 100/80-17 Xuất xứ: Thái Lan Loại lốp: không săm Vị trí lắp: bánh sau Exciter, Axelo, Raider và bánh trước Winner, CBR 150, TFX 150,...</p>
<p>Thông số: 140/70-17 Xuất xứ: Thái Lan Loại Lốp: không săm Vị trí lắp: bánh sau</p>
