Cách sửa xe máy không nổ hoặc khó nổ cho người sử dụng và thợ

Xe máy không nổ được thường có những biểu hiện khác nhau như xe bị mất điện hoàn toàn, xe có điện nhưng yếu, xe có điện những đề dài không nổ, xe có điện nhưng bấm đề không có động tĩnh gì. Vậy cách sửa xe máy không nổ hoặc khó nổ như nào? Có thể tự khắc phục tại nhà được không? Câu trả lời sẽ được Aloibke giải thích ngay trong bài viết sau đây, mời bạn cùng theo dõi!

Xem nhanh

     Nguyên nhân xe không nổ được theo các triệu trứng biểu hiện ở trên thường là do ắc quy hỏng hoặc hết điện, đường dây nguồn cấp đứt, hỏng cầu chì, hỏng rơ le. Ngoài ra còn có các nguyên nhân phổ biến khác như hỏng bugi, hỏng nút đề, hỏng củ đề, cạn nước mát, cạn nhớt động cơ, côn bó kẹt, lọc gió quá bẩn.

    Cách sửa xe máy không nổ hoặc khó nổ chính là tìm ra nguyên nhân chính xác ở trong số nhiều nguyên nhân trên, từ đó đưa ra phương án sửa chữa đúng và phù hợp nhất với xe và người dùng xe.

    Cụ thể cách sửa xe máy không nổ của một số trường hợp thường gặp như sau:

    Cách sửa xe máy khi đề không nổ

    Xe đề được nhưng không nổ được hoặc khó nổ là trường hợp điện ắc quy vẫn còn, hệ thống khởi động vẫn tốt, củ đề, rơ le đề, nút đề vẫn còn hoạt động tốt. Trường hợp này thường do hỏng Bugi, hở đường điện cao áp, IC hỏng, bộ chế kém, nhiên liệu sai về thông số phun ra, ngoài ra cũng có thể là động cơ mất hơi do kênh nấm, phớt ghít hỏng. Khi đó các bước kiểm tra và sửa xe như sau:

    Bước 1: Kiểm tra xem xe có mất hơi không

    Bước này kiểm tra rất nhanh và đơn giản, bằng cách bạn khởi động cho xe xịch xịch xem áp suất khí xả ở ống xa có mạnh không, nếu áp suất nhẹ quá không đủ căng thì nghĩa là xe đang bị mất hơi. 

    Nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe mất hơi có thể là do xupap hỏng hay còn gọi là kênh nấm. Lúc này sẽ có 2 phương án xử lý tiếp, một là mồi dầu để ép nổ, trường hợp không ép nổ được thì bạn phải tháo động cơ xử lý lại hơi và bộ đầu quy lát.

    Còn nếu hơi phụt ra ở ống xả rất mạnh thì nghĩa là hơi xe bạn vẫn tốt, động cơ không sao, khi đó sẽ thực hiện bước 2 tiếp theo.

    Bước 2: Kiểm tra Bugi

    Bugi kém hoặc hỏng sẽ khiến bạn không thể khởi động được, đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe máy không nổ được.

    Bạn có thể tháo bugi ra kiểm tra bằng mắt, nếu Bugi bị mòn điện cực quá hoặc điện cực bị muội bám kín thì tốt nhất bạn nên thay thử 1 chiếc bugi mới, có thể sẽ hiệu quả ngay.

    cách sửa xe máy không nổCách sửa xe máy không nổ bằng cách kiểm tra bugi

    Trường hợp bugi không sao, lắp bugi mới vào mà xe vẫn không nổ thì nguyên nhân là bộ phận khác, thực hiện tiếp bước 3 như sau.

    Bước 3: Kiểm tra đường cao áp và IC

    Tháo bugi và cắm vào đầu chụp bugi (tẩu bugi), cho vỏ kim loại bugi tiếp mát để chuẩn bị kiểm tra xem có điện cao áp không. Bạn nhấn nút khởi động xem, nếu động cơ xịch xịch chạy mà đầu bugi không nẹt ra tia lửa điện thì chứng tỏ Mô bin cao áp hoặc Ic xe hỏng.

    Kiểm tra IC xe máy

    Hãy thử lần lượt Mobin sườn và IC, nếu lắp cái mới vào thấy nổ thì chứng tỏ hỏng bộ phận đó. Còn xe vẫn không nổ thì kiểm tra bước 4.

    Bước 4: Kiểm tra lọc gió xem có bẩn quá không.

    Lọc gió bẩn quá sẽ khiến gió không vào được động cơ, khi đó động cơ cũng không thể nổ được. Kiểm tra lọc gió bằng mắt thường, nếu thấy lọc quá bết bẩn, bụi đất bám nhiều thì cần thay mới ngay.

    Bước 5: Kiểm tra các phần khác

    Kiểm tra một số nguyên nhân khác liên quan đến hệ thống điện ngầm, động cơ nếu xe vẫn không nổ được. Có lẽ đến bước này thì cần một thợ xe máy có chuyên môn sâu.

    kiểm tra lọc gió xe máyKiểm tra lọc gió xe máy

    Cách sửa xe máy không nổ do mất điện

    Xe mất điện hoàn toàn và không khởi động được, bật hóa điện không có tín hiệu gì về điện, đèn còi và xi nhan đều không hoạt động. Trường hợp mất điện toàn phần có thể là do ắc quy hỏng hoặc kiệt điện, cầu chì tổng bị đứt, đường dây điện nguồn cấp từ ắc quy ra bị đứt.

    Cách sửa xe máy không nổ do mất điện hoàn toàn cụ thể có các bước sau:

    Bước 1: Kiểm tra điện áp ắc quy

    Sử dụng đồng hồ đo điện áp ắc quy, nếu đạt dưới 12,5vol thì khả năng cao là ắc quy hỏng. Thông thường điện áp ắc quy dưới 8vol thì hệ thống điện sẽ không lên được và mất điện hoàn toàn.

    Trường hợp không có đồng hồ thì bạn có thể câu điện từ xe khác hoặc từ bình ắc quy mới vẫn còn điện vào xem hệ thống điện có lên không. Nếu câu vào mà lên điện và khởi động được xe thì chắc chắn là hỏng ắc quy.

    Kiểm tra ắc quy xe máy

    Trường hợp ắc quy đủ điện thì thực hiện tiếp bước 2.

    Bước 2: Kiểm tra cầu chì tổng

    Cầu chi tổng đảm bảo an toàn cho các thiết bị, nằm trên đường nguồn cấp từ ắc quy, nếu cầu chì bị đứt hoặc hỏng thì đương nhiên không có điện cho xe khởi động.

    Bước 3: Kiểm tra đường điện nguồn

    Đường điện nguồn mà đứt thì điện không cấp vào hệ thống được, khi đó hệ thống điện cũng hoàn toàn không có điện

    Nếu phát hiện được chỗ đứt thì bạn chỉ nối lại và làm kín mạch thì xe máy sẽ nổ được.

    Bước 4: Kiểm tra ổ khóa điện

    Ổ khóa điện hỏng thì đương nhiên là không mở mạch cho điện cấp vào xe, vì vậy đây cũng có thể là một nguyên nhân sẽ gặp.

    Cách sửa xe máy không nổ dù có điện

    Xe máy không khởi động được dù cho điện vẫn khỏe và vẫn đủ, bấm nút đề không có động tĩnh gì. Trường hợp này có thể hỏng củ đề, rơ le đề, mạch điện khởi động của xe bị hỏng, bơm xăng Fi hỏng, lọc xăng quá bí. Ngoài ra khá nhiều trường hợp do động cơ bó kẹt vì hết dầu, do bộ côn bó kẹt cứng không cựa được.

    Trường hợp có điện, đèn còi xi nhan vẫn bình thường mà đề không được thì các bước sửa như sau:

    Bước 1: Kiểm tra nút đề

    Nút đề đóng vai trò nối mạch tín hiệu để rơ le hút tiếp điểm, nối mạch điện khởi động. Nút đề hỏng thì đương nhiên xe máy không thể nổ được. Giới thợ sửa xe thường kiểm tra bằng cách rút giắc nút đề và cho nối mạch trực tiếp, nếu đề được và xe khởi động được thì chứng tỏ nút đề hỏng, bạn thay nút đề là xong.

    Trường hợp nút đề không hỏng thì chuyển sang kiểm tra củ đề ở bước 2.

    Bước 2: Kiểm tra củ đề

    Khi củ đề (mô tơ đề) hỏng thì xe cũng không nổ được, lúc này bạn bấm nút đề vẫn có thể nghe được tiếng tạch tạch rời rạc mỗi khi nhấn nút đề. Bạn có thể thử bằng cách tháo củ đề ra lắp trực tiếp vào ắc quy, nếu củ đề chạy thì là củ đề chưa hỏng, khi đó bạn chuyển sang bước 3 kiểm tra rơ le đề.

    Kiểm tra củ đề xe máy

    Bước 3: Kiểm tra rơ le đề

    Rơ le đề đóng vai trò nối mạch điện nguồn cấp cho củ đề chạy, khi rơ le đề hỏng thì đương nhiên xe không thể đề được và cũng không nổ được. Thông thường bạn có thể rút rơ le đề ra và nối mạch trực tiếp cho củ đề chạy, nếu củ đề chạy được thì chứng tỏ rơ le hỏng. Tuy nhiên nối mạch vậy sẽ nguy hiểm với nguy cơ cháy nổ.

    Cầm tay trái vào rơ le đề, tay phải bấm nút đề, nếu rơ le vẫn cựa tạch tạch thì khả năng cao là rơ le đề chưa hỏng.

    cách sửa xe máy khó nổCách sửa xe máy khó nổ bằng kiểm tra rơ le đề

    Bước 4: Kiểm tra mạch điện khởi động

    Mạch điện khởi động cấp điện vào củ đề, nếu mạch điện bị hở thì không cấp điện vào mô tơ đề được, củ đề không chạy và đương nhiên là máy sẽ không nổ được. Kiểm tra bằng đồng hồ đo thông mạch.

    Bước 5: Kiểm tra động cơ có kẹt không

    Động cơ bị bó kẹt khi cạn nhớt hoặc hệ thống làm mát bị hết nước hoặc hỏng. Các trường hợp động cơ bị cạn nhớt thì động cơ đương nhiên vẫn không nổ được do bị kẹt cứng và các chi tiết không cựa được.

    Khá nhiều trường hợp nước làm mát bị cạn, hệ thống làm mát không làm việc bình thường, khi đó động cơ không tản được nhiệt, hậu quả là nhiệt sinh ra ngày càng nhiều, có thể lên đến 700 độ C, các chi tiết trong động cơ giãn nở và bó kẹt. Khi đó động cơ sẽ không thể chạy được và đứng giữa đường.

    Các xe bị cạn nước mát thì bạn lưu ý đồng hồ báo nhiệt sẽ báo đỏ, khá nhiều người dùng không để ý cái này nên dẫn đến cạn nước bó kẹt.

    Bước 6: Kiểm tra xem bộ côn có kẹt cứng không

    Khi bộ côn kẹt cứng thì động cơ cũng sẽ không khởi động được, bạn sẽ không thể nổ được máy. Đây thường là các trường hợp côn mòn quá rồi vỡ vụn hoặc nóng chảy bám kẹt vào bộ côn

    Bước 7: Kiểm tra hệ thống phun xăng Fi

    Hệ thống phun xăng điện tử Fi hỏng hoặc không hoạt động thường dẫn đến không thể khởi động được động cơ. Đương nhiên khi đó xe máy của bạn sẽ không thể nổ được.

    Bước 8: Kiểm tra bơm xăng Fi và lọc xăng

    Khá nhiều trường hợp bơm xăng hỏng hoặc lọc xăng quá bí thì không thể bơm xăng lên được, khi đó không có xăng vào động cơ và động cơ cũng không nổ được.

    Cách sửa xe máy không nổ hoặc khó nổ với các trường hợp phổ biến ở trên thường không quá khó để tìm ra nguyên nhân, một số ít trường hợp bị đứt dây điện ngầm thì sẽ khó khăn. Phần lớn sẽ là kiểm tra và sửa lại các phần đã hỏng như thay bugi, thay lọc gió, sửa hệ thống điện, sửa hệ thống phun xăng Fi, sửa củ đề và hệ thống đề. Nếu bạn không tự khắc phục được tại nhà vậy hãy đến ngay các cơ sở của Alobike hoặc liên hệ Hotline cứu hộ khẩn cấp: 0365.222.224 để đội ngũ nhân viên Alobike hỗ trợ bạn ( nếu bạn không tự mang xe đến được). 

    Scroll