Xem nhanh
Cách vá lốp xe máy không săm
Vá lốp không săm xe máy thường khá phức tạp do loại lốp này sẽ có 3 kiểu vá khác nhau. Cụ thể:
Vá rút lốp không săm
Vá rút lốp không săm là phương pháp vá những vết thủng nhanh, dễ làm, có thể làm được tại nhà. Tuy nhiên, cách này không áp dụng được cho những vết thủng lớn, dài bởi tuổi thọ của miếng vá không quá cao. Cách thực hiện như sau:
- Bước 1: Bạn cần chuẩn bị đồ nghề gồm: 1 chiếc bơm, kìm, cái dùi, một kẹp và một kéo, một miếng vá dạng cao su non.
- Bước 2: Xác định vị trí vết thủng bằng cách bơm căng lốp, sau đó đánh dấu vị trí đó lại
- Bước 3: Tiến hành luồn miếng vá vào đầu kẹp rồi ấn vào lỗ thủng, tiếp theo bạn khéo léo rút ra.
- Bước 4: Bạn dùng kéo cắt miếng vá thừa bên ngoài và tiến hành bơm căng lốp theo áp suất khuyến cáo của xe.
Cách vá rút lốp không săm
Vá trong lốp không săm
Vá trong lốp không săm là phương pháp bạn sẽ khó thực hiện được ở nhà nếu bạn không có kiến thức hoặc kỹ thuật. Dưới đây là cách thực hiện 2 kiểu vá trong cho lốp xe máy không săm:
1 - Vá chín lốp không săm
Đây là phương pháp vá dùng nhiệt để làm chảy lớp cao su non để bịt lại vết thủng. Cách vá chín đòi hỏi bạn phải có kinh nghiệm trong việc canh nhiệt độ sao cho trong quá trình làm chảy lớp cao su non bằng nhiệt không làm ảnh hưởng đến lốp xe.
Các bước thực hiện như sau:
- Bước 1: Xác định vị trí vết thủng
- Bước 2: Bạn chuẩn 1 miếng cao su non
- Bước 3: Bạn dùng máy mài săm đánh nhẹ xung quanh vị trí vết thủng
- Bước 4: Bạn dùng bàn ép điện để làm nóng chảy bề mặt cao su non sao cho dung dịch nhựa cao su non chảy ra chảy vào khe thủng.
Vá chín lốp không săm
Phương pháp này đảm bảo vị trí lốp bị thủng sẽ được vá kín nhưng để thực hiện được đòi hỏi bạn phải có tay nghề, kinh nghiệm trong việc kiểm soát nhiệt để tránh làm phồng lốp xe.
2 - Vá sống lốp không săm
Tương tự như cách vá chín, điểm khác biệt khi vá sống lốp không săm là sẽ không dùng nhiệt để làm kín chỗ bị thủng mà thay vào đó, bạn sẽ dùng lớp keo bôi lên vị trí bị thủng sau đó dùng miếng vá dán lại. Cách thực hiện như sau:
- Bước 1: Xác định vị trí vết thủng.
- Bước 2: Dùng máy mài săm để đánh nhám. Nếu không có bạn có thể dùng giấy ráp để đánh thủ công, tuy nhiên cách này thường mất thời gian.
- Bước 3: Tiến hành bôi 1 lớp keo lên bề mặt vừa đánh nhám
- Bước 4: Cắt miếng dán sao cho diện tích miếng dán vừa đủ với vị trí vết thủng, sau đó dán lên lớp keo vừa bôi.
Vá sống lốp không săm
Vá ép nhiệt lốp không săm
Cách vá ép nhiệt lốp không săm đòi hỏi người thợ phải có tay nghề và kinh nghiệm để tránh làm ảnh hưởng đến lốp. Việc vá ép nhiệt về cơ bản các bước thực hiện giống như cách vá chín khi cũng dùng máy ép nhiệt để làm chảy miếng cao su non để bịt kín vết thủng.
Các bước thực hiện:
- Bước 1: Xác định vị trí vết thủng
- Bước 2: Bạn chuẩn 1 miếng cao su non
- Bước 3: Bạn dùng máy mài săm đánh nhẹ xung quanh vị trí vết thủng
- Bước 4: Bạn dùng máy ép điện để làm nóng chảy bề mặt cao su non sao cho miếng cao su non bám chặt vào vị trí vết thủng.
Lưu ý: Cách này chỉ áp dụng cho các cửa hàng sửa xe máy bởi chi phí mua máy ép điện khá cao.
Vá ép nhiệt lốp không săm
Cách vá lốp xe máy có săm
Vá lốp xe máy có săm thường sẽ đơn giản hơn khi vá lốp xe máy không săm. Dưới đây là cách vá cụ thể:
- Bước 1: Bạn tiến hành xì hết hơi còn lại trong lốp ra (nếu có)
- Bước 2: Dùng kìm tháo ốc chân van
- Bước 3: Sử dụng dụng cụ móc lốp để lấy săm ra ngoài, sau đó dùng bơm bơm căng để tìm vị trí chính xác vết thủng.
- Bước 4: Lấy giấy ráp đánh nhẹ một lớp mỏng quanh vị trí vết thủng. Lưu ý: Bạn chỉ nên đánh giấy ráp vừa đủ với diện tích miếng vá.
- Bước 5: Lấy keo xoa đều lên vị trí vừa đánh, rồi lấy miếng vá dán lại sao cho miếng vá bám kín vào săm xe.
- Bước 6: Sử dụng dụng cụ móc lốp để cho săm vào lốp, sau đó tiến hành bơm căng với lượng áp suất theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Lưu ý: Trước khi tiến hành vá lốp có săm, bạn nên dùng tay kiểm tra xem bên trong lốp có dị vật như đinh hoặc vật nhọn không. Điều này đảm bảo, lốp sau khi được vá sẽ không bị thủng thêm lần nữa.
Cách vá lốp xe máy có săm
Lưu ý khi tự vá lốp xe máy tại nhà
Để đảm bảo quá trình vá lốp đạt được kết quả tốt, lốp có thể vận hành trơn tru sau khi được vá, có một số lưu ý quan trọng sau đây bạn nên nắm rõ:
- Cần chuẩn bị các công cụ đầy đủ: Để quá trình vá lốp không bị gián đoạn, trước khi tiến hành vá bạn nên chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ gồm: bơm xe, miếng vá, keo dính và những công cụ cần thiết khác tùy theo xe.
- Xác định vị trí lỗ thủng: Việc xác định chính xác vị trí của lỗ thủng trong lốp xe rất quan trọng. Bởi nó sẽ đảm bảo khi vá bạn vá đúng vị trí vết thủng, không vá lệch hoặc hở. Lời khuyên tốt nhất sau khi xác định được vị trí lỗ lủng bạn nên đánh dấu lại.
- Chuẩn bị miếng vá: Tùy vị trí vết thủng lớn hay bé mà bạn nên cắt miếng vá sao cho miếng vá có thể bịt kín toàn bộ vết thủng, không để hơi rò rỉ ra bên ngoài.
- Điều chỉnh nhiệt độ phù hợp: Với phương pháp vá chín hoặc ép nhiệt bạn nên căn chỉnh nhiệt độ phù hợp, tránh làm ảnh hưởng đến bề mặt của lốp.
- Bơm lốp: Sau khi đã vá xong lốp, bạn không nên bơm quá căng hoặc quá non. Nếu bạn có thiết bị đo áp suất bạn nên kiểm tra lượng hơi của lốp. Đảm bảo lốp sau khi bơm đạt đúng mức khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Kiểm tra sau khi đã hoàn thành: Sau khi quá trình vá lốp kết thúc, bạn nên kiểm tra lốp xe lại một lần nữa. Đây là bước quan trọng, đảm bảo quá trình vá đã được thực hiện đúng cách và lốp không có sự rò rỉ khí ra bên ngoài.
Không nên áp dụng cách vá lốp khi nào?
Trên thực tế, không phải trường hợp lốp thủng nào cũng có thể áp dụng cách vá lốp. Dưới đây là 3 trường hợp điển hình bạn không nên áp dụng cách vá lốp. Lý do là bởi vá lốp không những không hiệu quả mà còn mất tiền, mất thời gian,...
Lốp bị thủng nhiều chỗ, vết thủng lớn
Nếu lốp xe của bạn có nhiều vết thủng hoặc các vết thủng lớn, dài, áp dụng phương pháp vá vẫn được như nó sẽ không hiệu quả, lốp sẽ nhanh bị thủng trở lại. Bởi phương pháp vá chỉ áp dụng cho những trường hợp vết thủng nhỏ, ít hoặc không bị thủng vào những vị trí khó vá,...
Trong những trường hợp như này bạn nên thay lốp mới để đảm bảo quá trình di chuyển không bị gián đoạn hoặc gặp những tình huống không mong muốn do lốp bị thủng gây ra khi đang tham gia giao thông.
Lốp xe bị lão hóa
Khi lốp xe bị lão hóa, cao su trên bề mặt lốp thường trở nên cứng và khả năng bám đường sẽ bị giảm. Việc vá lốp trong trường hợp này về cơ bản là không mang lại hiệu quả lâu dài.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bạn nên thay lốp mới khi đi được 20.000km. Lưu ý, thời gian thay lốp thực tế có thể sẽ ngắn hơn tùy theo môi trường di chuyển và thói quen của người dùng. Vì vậy, trong trường hợp lốp xe lão hóa bị thủng săm, bạn nên chọn thay luôn lốp mới để tiết kiệm chi phí và đảm bảo bạn sẽ có những trải nghiệm lái xe đầy thú vị thay vì phải lo lắng không biết lốp sẽ thủng khi nào.
Lốp xe bị lão hóa
Lốp xe quá mòn
Cũng tương tự như lốp xe bị lão hóa, lốp xe bị mòn quá nhiều sẽ khiến cho lớp cao su trên bề mặt của lốp mỏng đi. Điều này làm giảm khả năng bảo vệ và độ bám, tính linh hoạt khi di chuyển trên đường. Trong khi đó, việc vá lốp không thể khắc phục được những vấn đề mòn lốp sâu, chúng chỉ khắc phục được tạm thời chỗ bị thủng. Vì vậy, trong trường hợp này thay vì vá vết thủng, bạn nên thay luôn lốp mới.
Lốp xe quá mòn
Như vậy, với các bước và lưu ý mà Alobike chia sẻ về cách vá lốp xe máy, bạn hoàn toàn có thể vá lốp một cách dễ dàng theo đúng đúng kỹ thuật. Tuy nhiên, nếu lốp bạn rơi vào 1 trong 3 trường hợp không nên vá lốp được chúng tôi đề cập ở trên. Việc thay thế lốp sẽ là lựa chọn tốt nhất để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của xe. Nếu bạn phân vân không biết nên thay lốp loại nào cho xe của mình, bạn có thể gọi đến số Hotline: 0338.221133 để được tư vấn bởi thợ kỹ thuật Alobike - những người có nhiều kinh nghiện trong lĩnh vực xe máy.
