Xem nhanh
Tại sao xe máy đề không nổ được thì nhiều nguyên nhân, chỉ cần một chi tiết trong số hàng chục chi tiết của các hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, hệ thống phun xăng hỏng thì xe sẽ không đề được. Trong đó các chi tiết gặp hỏng nhiều nhất khiến không khởi động được xe là bugi, bơm xăng, lọc xăng, lọc gió, kim phun…
Trong bài viết này ngoài các nguyên nhân khiến xe đề không nổ máy, Alobike sẽ đề cập đến cả các nguyên nhân xe không đề được vì chúng đều khiến bạn không khởi động được xe.
13 nguyên nhân xe máy đề không nổ
Xe đề không nổ do Bugi hỏng
Bugi đánh lửa để đốt hòa khí làm cho động cơ nổ được, khi bugi hỏng thì không có tia lửa nẹt ra hoặc tia lửa nẹt ra yếu thì đều dẫn đến không thể nổ được máy.
Khi bạn bấm nút đề mà xe không chịu nổ, cứ xịch xịch kéo dài rồi lại tắt khi nhả nút đề, khi đó một nguyên nhân gặp nhiều nhất là bugi bị hỏng.
Lý do Bugi hỏng khiến xe đề không nổ có thể là do điện cực quá mòn do dùng lâu, do điện cực bugi bị muội bám nhiều quá, thân bugi bị dò điện ra mát, đầu nối bugi bị gãy. Cách xử lý trong tất cả các trường hợp này tốt nhất và thay bugi mới để động cơ có thể khởi động dễ dàng và phát huy công suất tốt.
Xe đề không nổ do lọc gió bết bẩn
Khi lọc gió quá bẩn và bị bí, không khí không thể lưu thông và lưu lượng khí quá thấp vào động cơ, không đủ Oxy để đốt hòa khí, khi đó cũng khiến động cơ đề không nổ được.
Tất cả các trường hợp lọc gió quá bết bẩn thì cách tốt nhất là thay lọc gió mới ngay lập tức. Khi thay lọc gió cần vệ sinh sạch sẽ bầu gió và đường gió nạp, vê sinh bộ chế hòa khí hoặc cụm cảm biến họng ga.
Xe đề không nổ do IC hỏng
Ic chính là bộ điều khiển đánh lửa, ở các dòng xe tay ga thế hệ mới nó còn gọi là bộ điều khiển động cơ (ECU, ECM). Khi IC hỏng thì bạn có thể vẫn đề được xe, bấm nút đề vẫn thấy động cơ quạy xịch xịch nhưng không thể nổ được.
Cách xử lý với hầu hết các xe là cần thay IC mới. Một số xe Ic quá hiếm hoặc quá đắt thì có thể sửa lại, bằng cách mổ IC, kiểm tra và cấy lại mạch điều khiển.
Xe đề không nổ do hỏng Mobin
Mobin sườn là bộ phận khuếch đại cường độ và điện áp dòng điện cao áp để đưa đến điện cực bugi, nẹt ra đầu cực bugi để đổ hòa khí từ đó làm nổ động cơ, xe khởi động và chạy được. Mô bin cũng thực hiện nhiệm vụ trong suốt quá trình xe chạy, khi nào bạn dừng xe tắt máy thì bugi mới ngừng làm việc.
Cách xử lý với hầu hết các trường hợp là thay Mobin mới nếu thấy chúng bị hỏng.
Xe đề không nổ do mất hơi
Biểu hiện là bạn bấm nút đề thì động cơ vẫn quay xịch xịch khá nhẹ, khi lấy tay bịt ống xả và bấm nút đề thì thấy áp suất khí xả rất nhẹ, thậm chí hầu như không có khí đẩy ra. Lúc này khả năng cao là động cơ xe của bạn đang bị mất hơi.
Khắc phục xe bị mất hơi thì cần mồi dầu để ép cho hơi tự kín và nổ được. Khá nhiều trường hợp ép không được thì cần phải tháo bộ đầu quy lát ra rà nấm (xupap) hoặc thay nấm mới
Xe đề không nổ do ắc quy
Ắc quy xe máy cung cấp điện cho hệ thống khởi động và các hệ thống phụ tải tiêu thụ khác trên xe. Khi ắc quy hết điện hoặc hỏng thì bạn không đề được, bấm nút khởi động sẽ không có động tĩnh gì.
Một số trường hợp ắc quy yếu điện thì đề xe cũng không nổ được, có thể động cơ vẫn quay nhưng không nổ được lên.
Ở các xe máy có cần khởi động đạp chân thì bạn có thể sử dụng chúng để khởi động xe, với xe tay ga thì việc này thật sự không dễ.
Sửa chữa trong trường hợp này thường là thay ắc quy mới. Hiện nay hầu hết ắc quy xe máy đều là loại miễn bảo dưỡng (MF), vì vậy khi chúng hỏng thường là không sửa được mà cần thay luôn.
Xe đề không được do củ đề hỏng
Khi bạn bấm nút đề để khởi động xe, củ đề sẽ quay và kéo động cơ nổ, khởi động xe và xe chạy được. Như vậy nếu củ đề hỏng thì bạn sẽ không đề được luôn, không khởi động được bằng nút đề. Bạn có thể sử dụng khởi động đạp chân nếu xe bạn có bộ phận này.
Khắc phục xe đề không được do củ đề thì cần kiểm tra và sửa chữa củ đề, thông thường sửa củ đề là cần thay chổi than, roto hoặc cốc đề. Khá nhiều trường hợp cần thay củ đề mới nếu thấy các bộ phận của củ đề không khắc phục được, hoặc chi phí khắc phục quá cao.
Xe đề không nổ do hỏng bơm xăng
Bơm xăng có vai trò bơm xăng lên hệ thống phun xăng, xăng đi đến kim phun và phun ra hòa trộn với không khí tạo thành hòa khí rồi đi vào động cơ nổ. Bơm xăng hỏng thì chắc chắn là bạn không thể đề nổ được xe.
Bơm xăng yếu, áp suất xăng ở đầu kim phun cần đạt tiêu chuẩn 2,9kg/cm3, nếu bơm xăng yếu quá sẽ không đạt được áp suất này và cũng sẽ rất khó khởi động xe.
Cách khắc phục là thay mô tơ bơm mới để chúng bơm khỏe hơn. Một số ít trường hợp hỏng van điều áp nên cần thay cả cụm bơm để đảm bảo tính đồng bộ.
Xe đề không nổ do lọc xăng bẩn
Ở các xe máy có hệ thống phun xăng điện tử hoặc cả xe sử dụng bộ chế hòa khí đều có thể xảy ra tình trạng đề không nổ khi lọc xăng quá bẩn. Xăng không thể lưu thông qua để đi đến động cơ, khi đó bạn cứ đề dài mà xe không chịu nổ máy.
Cách xử lý là cần thay lọc xăng mới nếu phát hiện thấy chúng quá bẩn hoặc kém chất lượng. Ở một số dòng xe không có lọc xăng bám rời thì có thể vệ sinh lọc xăng và sử dụng lại.
Xe đề không nổ do hỏng kim phun
Tình trạng này xảy ra ở các dòng xe máy có hệ thống phun xăng điện tử, khi đầu kim phun bị hỏng thì khả năng phun xăng ra sẽ kém hoặc thậm chí không phun được xăng ra. Khi đó thì chắc chắn xe của bạn đề không thể nổ được.
Cách khắc phục là kiểm tra kỹ, nếu kim phun bị tắc thì có thể vệ sinh kim phun. Nếu phát hiện kim phun bị hỏng thì nên thay mới.
Một số trường hợp bị hở mạch điều khiển kim phun, khi đó thì kim phun không thể hoạt động được, trường hợp này thì đèn Fi trên mặt đồng hồ sẽ báo lỗi nháy đỏ.
Xe đề không được do hở mạch
Khi dây điện bị đứt mạch điện bị hở mạch khiến dòng điện không di qua được, khi đó bạn cũng đề không nổ hoặc thậm chí là không đề được.
Mạch điện của hệ thống khởi động, mạch điện đề và các công tắc mà hỏng hoặc hở thì chắc chắn cần sửa lại hoặc thay thế.
Xe đề không được do hỏng công tắc
Công tắc đề, công tắc phanh mạch đề, công tắc chân chống cạnh. Nếu các loại công tắc này hỏng thì xe của bạn sẽ không đề được.
Xe đề không nổ do ngộp xăng
Ngộp xăng là tình trạng xăng lên quá nhiều khiến bugi bị ướt và tia lửa nẹt ra không đủ để đốt hòa khí. Ngộp xăng cũng khiến cho hòa khí quá đậm và không thể cháy được, từ đó xe không khởi động được.
Tình trạng ngộp xăng xảy ra nhiều ở các dòng xe máy sử dụng bộ chế hòa khí, chưa có hệ thống phun xăng điện tử. Để khắc phục tình trạng này thì cần bảo dưỡng lại bộ chế hòa khí, chỉnh lại chế độ xăng gió.
Xe máy đề không nổ đạp không nổ
Nguyên nhân xe máy đề không nổ và đạp cũng không nổ thường là do bugi hỏng, ic hỏng, mô bin hỏng, hoặc các chi tiết thuộc hệ thống phun xăng hỏng. Lúc này xe của bạn vẫn đề được, đạp chân vẫn được, tuy nhiên xe thì không thể nổ được.
Các nguyên nhân hỏng trường hợp này sẽ không thuộc hệ thống khởi động, mà chúng thuộc hệ thống đánh lửa, hệ thống phun xăng Fi hoặc bộ chế hòa khí.
Để khắc phục tình trạng xe máy đề không nổ và đạp cũng không nổ thì cần kiểm tra cụ thể các bộ phận của hệ thống đánh lửa và hệ thống nhiên liệu. Đầu tiên sẽ là kiểm tra bugi, lọc gió, ic, bơm xăng, rơ le bơm xăng và cả kim phun. Sau đó nếu vẫn không nổ thì có thể do động cơ bị mất hơi.
Xe đề không nổ đạp thì nổ
Xe đề không nổ mà đạp thì nổ có nguyên nhân là hệ thống khởi động điện bị hỏng, nút đề hỏng, rơ le đề hỏng, mô tơ đề hỏng. Lúc này bạn khởi động xe bằng cách đạp chân vào cần khởi động thì xe vẫn nổ.
Để khắc phục tình trạng này thì cần sửa chữa hệ thống khởi động điện cho hệ thống này hoạt động bình thường. Thông thường là kiểm tra xác định vị trí hoặc chi tiết nào hỏng thì sửa.
Xe đề không nổ thường là do hỏng ở hệ thống khởi động, hệ thống phun xăng, hệ thống điện nổ hoặc do động cơ bị mất hơi. Các bộ phận hay hỏng nhất của các hệ thống này lần lượt là Bugi, lọc gió, mobin, bơm xăng, ic. Để xử lý tình trạng xe đề không nổ thì cần xác định rõ chi tiết nào trong số các chi tiết đã liệt kê và khắc phục đúng vào chi tiết đó để sửa chữa. Nếu còn bất kỳ băn khoăn, thắc mắc về tình trạng xe máy đề không nổ bạn có thể liên hệ qua Hotline: 0338.221133 hoặc đến các cơ sở của Alobike để được đội ngũ nhân viên tư vấn và hỗ trợ.
