Xem nhanh
Bạn hãy gọi ngay hotline cứu hộ khẩn cấp: 0365.222.224 nếu cần hỗ trợ khi xe Exciter đề không được, khó nổ.
1. Tại sao xe Exciter 150 không đề được?
Sau đây là các nguyên nhân và cách xử lý hiệu quả tình trạng xe Exciter 150 - 135 không đề được.
1.1 Xe Exciter 150 không đề được do bình ắc quy hỏng
Khi bình ắc quy bị hỏng hay yếu điện thì chắc chắn xe sẽ không đề được bởi: đây là nơi dự trữ và cung cấp nguồn điện cho hệ thống khởi động, các thiết bị và hệ thống khác trên xe.
Nếu bình ắc quy xe Exciter 150 bị hỏng hay yếu điện thường là do: bình bị hao hụt điện trong quá trình sử dụng hoặc do quá tải, bình quá tuổi thọ sử dụng, bình để lâu bị sunfat hóa,...
Bình ắc quy hết điện hay hỏng là một trong những nguyên nhân khiến Ex không đề được
Cách xử lý:
- Nếu kiểm tra bình ắc quy bị yếu điện và bình vẫn còn dùng tốt thì chỉ cần sạc điện cho bình ắc quy.
- Nếu bình ắc quy bị quá tải không đủ cung cấp điện do xe Exciter độ thêm đồ chơi thì nên thay bình có dung lượng lớn hơn.
- Nếu bình ắc quy bị hỏng thì cần thay bình mới cho xe.
Chi phí thay bình ắc quy cho xe Exciter dao động từ 350.000đ - 1.200.000đ, tùy vào loại bình bạn thay là ắc quy chì axit hay Lithium.
Để hạn chế tình trạng ắc quy bị hư hỏng hay hao hụt điện trong quá trình sử dụng, Alobike khuyên bạn nên chọn dùng loại bình ắc quy Lithium cho xe Exciter 135 - 150 bởi: hiệu suất bình tốt, công suất nạp xả lớn, điện năng cao, không bị hao hụt điện, chế độ tự ngắt khi gặp sự cố, tuổi thọ cao lên đến 8 năm.
1.2 Xe Exciter 150 không đề được do đứt dây nguồn
Khi dây nguồn bị đứt xe Exciter không đề được bởi: dây nguồn là “cầu nối” dẫn nguồn điện từ bình ắc quy đến các hệ thống thiết bị điện trên xe trong đó có hệ thống khởi động, hệ thống đánh lửa,... Do vậy, nếu dây nguồn bị đứt hay gãy thì chắc chắn xe Ex không đề khởi động được.
Trong quá trình sử dụng, dây nguồn đứt chủ yếu là do bị chuột cắn hay bị gập nên gãy.
Cách xử lý: tìm chỗ dây bị đứt và nối lại dây. Nếu dây bị đứt nhiều thì nên thay dây mới cho xe.
1.3 Xe Exciter 150 không đề được do cầu chì hỏng
Cầu chì hỏng là một trong số những nguyên nhân chính hay gặp gây tình trạng xe Exciter không đề được bởi: khi cầu chì bị hỏng hay chập cháy thì toàn bộ hệ thống điện trên xe sẽ bị ngắt.
Xe Ex 150 hay Ex 135 không đề được có thể là do cầu chì bị chập, cháy
Cách xử lý: cần tìm nguyên nhân cầu chì bị chập cháy và thay cầu chì mới cho xe. Giá thay cầu chì cho xe Exciter không quá cao, chỉ vài chục ngàn đồng.
1.4 Xe Exciter 150 không đề được do hỏng nút đề
Nếu nút đề hỏng thì xe EX sẽ không đề được. Tuy nhiên, trong trường hợp này bạn có thể đạp cần khởi động để nổ máy cho xe.
Trong hệ thống khởi động, nút đề có vai trò tiếp nhận tín hiệu khởi động từ người dùng, sau đó tín hiệu sẽ được truyền đến rơ le rồi củ đề và động cơ để giúp xe khởi động.
Nút đề bị hỏng thường là do bị đứt ở phần dây nối hay phần tiếp xúc hoặc nút đề bị lỏng. Tình trạng này thường gặp ở những xe EX sử dụng đã lâu, quá cũ.
Xe Ex đề không nổ do nút đề bị hỏng
Cách xử lý: khi nút đề bị lỗi hay hỏng thì nên thay nút đề mới cho xe để đảm bảo nút đề hoạt động ổn định, không bị xảy ra sự cố trong quá trình sử dụng.
Giá thay nút đề mới cho xe Exciter khoảng 150.000đ - 200.000đ
1.5 Xe Exciter 150 không đề được do củ đề hỏng
Củ đề bị hỏng là một trong những nguyên nhân xe Exciter 150 không đề được.
Khi nhận được tín hiệu khởi động xe, củ đề hay còn gọi là mô tơ đề sẽ quay và tác động một lực kéo lên hệ thống động cơ quay theo, từ đó giúp xe khởi động. Nên nếu củ đề hỏng thì xe sẽ không đề được.
Củ đề xe Exciter lâu ngày không được kiểm tra, bảo dưỡng
Nguyên nhân củ đề bị hỏng thường là do chổi than bị mòn, cuộn cảm ứng hỏng dây,..
Cách xử lý: tìm nguyên nhân và khắc phục sửa chữa ở chi tiết bị lỗi. Thông thường, nếu củ đề xe Exciter bị lỗi hỏng thì nên thay củ đề mới cho xe.
Giá thay củ đề mới cho EX chỉ khoảng 200.000đ - 300.000đ
1.6 Xe Exciter 150 không đề được do rơ le đề lỗi
Rơ le đề là bộ phận quan trọng trong hệ thống khởi động của xe. Nhiệm vụ của rơ le đề là kích hoạt hệ thống khởi động của xe. Đồng thời đảm bảo an toàn cho củ đề và hệ thống khởi động bằng cách tự ngắt khi xe xảy ra sự cố về điện.
Dấu hiệu xe đề không được do rơ le là: khi ấn khởi động xe thì xe không đề lên được mà chỉ phát ra tiếng kêu tách tách ở rơ le.
Rơ le đề bị lỗi cũng là nguyên nhân xe Exciter đề không được
Nguyên nhân nhân rơ le bị hỏng thường là do bị quá tải, các tiếp điểm của rơ le bị oxy hóa,...
Cách xử lý: cần tháo rơ le và tìm nguyên nhân, chi tiết bị hỏng và khắc phục, sửa chữa.
2. Nguyên nhân và cách xử lý xe Exciter đề không nổ
Xe Exciter đề không nổ được thường do các nguyên sau:
2.1 Xe Ex không nổ do xe mất hơi
Xe EX bị mất hơi là tình trạng động cơ bị hở, mất áp suất nén nên giảm hiệu suất hoạt động của động cơ dẫn đến xe không đề nổ máy được hay đang đi thì bị chết máy và không đề nổ được. Xe bị mất hơi thường là do xupap bị hỏng, vênh, lệch,...
Cách xử lý: cần tháo và kiểm tra xupap, tìm nguyên nhân lỗi để khắc phục sửa chữa.
Tuy nhiên, nếu tình trạng xe bị mất hơi không quá nặng thì bạn có thể nổ máy xe bằng phương pháp ép nổ như sau:
- Mở đầu bugi của xe
- Bôi ít dầu vào đầu bugi
- Dùng tay bịt không kín đầu bugi
- Sau đó tiến hành ấn đề và khởi động xe
Lưu ý: phương pháp này chỉ là giải pháp "chữa cháy" tạm thời, nếu muốn xử lý hoàn toàn tình trạng xe bị mất hơi thì cần có thợ kỹ thuật kiểm tra nguyên nhân và sửa chữa.
2.2 Xe Ex đề không nổ máy do động cơ bó kẹt
Trong quá trình khởi động, động cơ có nhiệm vụ quay để tạo ra lực đẩy giúp xe di chuyển. Khi động cơ bị bó kẹt, không thể quay thì xe không thể đề nổ được.
Nguyên nhân chủ yếu khiến động cơ xe Exciter bị bó kẹt thường là do: xe lâu ngày không được thay dầu máy định kỳ dẫn đến các chi tiết bề mặt động cơ bị mài mòn, bó kẹt.
Động cơ xe Exciter
Do đó, khi sử dụng xe bạn cần thay dầu nhớt định kỳ cho xe, trung bình xe chạy khoảng 1500km - 2500km thì thay dầu máy một lần.
2.3 Xe Exciter đề không nổ do bugi hỏng
Bugi là bộ phận có vai trò quan trọng trong quá trình xe đề nổ. Nhiệm vụ của bugi là tạo ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt, đưa đến động cơ nổ để giúp xe khởi động.
Khi bugi bị hỏng hay yếu thì không thể tạo ra tia lửa điện hoặc tia lửa điện yếu, chập chờn, dẫn đến xe đề khó nổ hoặc không nổ được.
Bugi bị hỏng thường là do sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng nên bugi bám nhiều muội, bị mòn,...
Bugi xe Exciter bị mòn
Cách xử lý: nếu xe đề khó nổ do bugi thì nên thay bugi mới cho xe để đảm bảo bugi đánh lửa tốt, ổn định.
Giá thay bugi mới cho xe Exciter 150 khoảng 100.000đ - 250.000đ tùy vào loại bugi.
Ngoài ra, sau khi thay xong bạn nên chú ý thường xuyên kiểm tra và thay bugi định kỳ khoảng 10.000km/lần.
2.4 Xe Exciter đề không nổ do lọc gió bẩn
Nếu lọc gió bị bẩn thì sẽ giảm lượng không khí đi vào buồng đốt, dẫn đến không đủ oxy tạo chế hòa khí, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu giúp xe khởi động. Đây cũng là một số trong số những nguyên nhân chủ yếu, hay gặp khiến xe đề không nổ.
Lọc gió xe Exciter bị bẩn
Cách xử lý: cần thay lọc gió mới cho xe. Giá thay lọc gió xe Exciter khoảng 50.000đ - 100.000đ.
2.5 Xe Exciter không nổ do bơm xăng hỏng
Tác dụng của bơm xăng là hút nhiên liệu từ bể chứa đưa đến kim phun bơm vào buồng đốt. Tại đây nhiên liệu sẽ kết hợp với oxy tạo chế hòa khí tham gia vào quá trình đốt cháy đưa đến động cơ nổ. Như vậy, nếu bơm xăng bị lỗi thì không cung cấp đủ nguyên liệu, gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình xe khởi động dẫn đến xe đề khó nổ máy.
Cách xử lý: cần tiến hành đo để kiểm tra áp suất bơm. Nếu bơm xăng yếu thì chỉ cần thay mô tơ. Nếu bơm xăng bị hỏng thì cần thay bơm xăng mới.
2.6 Xe Exciter không nổ do kim phun xăng lỗi
Các đời xe Exciter 135 - 150 đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI. Vai trò của kim phun và phun xăng dưới dạng sương mù vào buồng đốt một lượng vừa đủ, thông qua sự điều khiển của bộ ECU. Nếu kim phun bị tắc thì sẽ không cung cấp đủ lượng xăng cần thiết vào buồng đốt, dẫn đến tình trạng xe đề khó nổ.
Kim xăng xe Exciter bị tắc do bụi, bẩn,...
Cách xử lý: kiểm tra kim phun xăng. Nếu kim phun bị tắc do bẩn thì cần tháo ra vệ sinh lại sạch sẽ. Nếu kim phun hỏng hẳn thì cần thay mới.
2.7 Xe Exciter đề không nổ do Mobin sườn hỏng
Tác dụng của Mobin sườn là biến dòng điện từ ắc quy thành cao áp, hỗ trợ quá trình bugi đánh lửa. Khi Mobin sườn hỏng thì động cơ không thể đề nổ được.
Mobin sườn xe Exciter
Cách xử lý: nếu do đề không nổ do Mobin sườn thì phương án tốt nhất và lâu dài là nên thay Mobin sườn mới cho xe.
Bài viết trên Alobike đã tổng hợp các nguyên nhân thường gặp khiến xe Exciter 150 không đề được hay đề khó nổ và đưa ra cách xử lý cho từng trường hợp. Có một số nguyên nhân bạn có thể tự khắc phục, xử lý hiệu quả tại nhà như tự thay bình hoặc sạc bình ắc quy nếu bình hỏng, thay bugi mới cho xe,... Tuy nhiên, đa phần các nguyên nhân đều là những lỗi kỹ thuật lớn cần người thợ có chuyên môn kỹ thuật và các dụng cụ cần thiết để kiểm tra, sửa chữa. Do đó, Alobike khuyên bạn nên mang xe đến các cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để xử lý dứt điểm tình trạng xe đề không nổ, đề không được.
