Tìm hiểu ngay nguyên nhân xe máy bị yếu hơi - Cách xử lý dứt điểm

1. Xe máy bị yếu hơi là gì?

Bộ hơi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ xe máy, có chức năng sinh công, tạo ra lực đẩy giúp xe di chuyển. Cấu tạo của bộ hơi bao gồm: xy lanh, piston và xéc măng. 

Khi xe máy hoạt động, bộ hơi sẽ làm việc thông qua quá trình nạp, nén, đốt cháy và xả, cụ thể: 

• Quá trình nạp: van nạp sẽ mở và piston sẽ di chuyển xuống bên dưới hút nhiên liệu và không khí vào buồng đốt. Sau đó đến quá trình nén thì piston sẽ đi nên và nén nhiên liệu cùng không khí trong buồng đốt. Tiếp tục đến quá trình đốt cháy, bugi sẽ đánh lửa đốt cháy chế hòa khí trong buồng đốt. Sau cùng là quá trình xả, van sẽ mở ra và piston di chuyển xuống dưới thải khí ra ngoài đưa đến động cơ nổ giúp xe hoạt động. 

Nếu bộ hơi bị yếu thì xe máy chắc chắn bị yếu hơi - đây là tình trạng xe máy không thể duy trì tốc độ, động cơ không hoạt động ổn định do thiếu nhiên liệu và không khí để đốt cháy, dẫn đến giảm hiệu suất và có thể động cơ bị dừng hoàn toàn. 

Để xử lý dứt điểm tình trạng xe máy bị yếu hơi cần xác định đúng nguyên nhân. Ngoài ra, cần phân biệt rõ xe máy bị yếu hơi với yếu côn.

• Yếu hơi: là tình trạng xe không duy trì được tốc độ, thường có khói đen hoặc khói xanh khi vặn ga to,... 
• Yếu côn: là tình trạng khi lên ga nhưng cảm giác xe vẫn đi chậm, ì ạch, không để đạt được tốc độ như mong muốn,... 

Xe máy bị yếu hơi

Để tìm hiểu các nguyên nhân và cách xử lý khi xe máy bị yếu hơi, mời bạn theo dõi phần tiếp theo của bài viết. 

2. Nguyên nhân xe máy bị yếu hơi 

Sau đây là các nguyên nhân chính, hay gặp khiến xe máy của bạn bị yếu hơi và cách khắc phục, sửa chữa hiệu quả trong từng trường hợp. 

2.1 Xe máy bị yếu hơi do piston bộ hơi bị mòn 

Xe máy bị yếu hơi do piston bị mòn 

Khi làm việc, piston sẽ di chuyển lên xuống trong nòng xy lanh để: 

• Tham gia vào quá trình đốt cháy nhiên liệu 
• Nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong buồng đốt 
• Tạo ra lực đẩy khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị đốt cháy
• Làm quay trục khuỷu, truyền động lực đến bánh xe giúp xe di chuyển

Do đó, khi piston bị của bộ hơi bị mòn thì sẽ không thể tiếp xúc tốt với thành xy lanh dẫn đến giảm tỷ suất nén, giảm công suất dẫn đến tình trạng xe máy bị yếu hơi. 

Để khắc phục tình trạng xe bị yếu hơi do piston hỏng thì cần tháo piston để kiểm tra và xử lý: 

• Nếu piston bị hỏng không thể làm lại thì cần thay piston mới và xy lanh mới (nếu cần). 
• Làm lại piston nếu piston vẫn còn sử dụng tốt. 

Giá thay piston mới dao động khoảng 450.000đ - 600.000đ

2.2 Xe máy bị yếu hơi do xéc măng bị hỏng 

Xe máy bị yếu hơi do xéc măng

Trong bộ hơi của xe máy, xéc măng là bộ phận nằm giữa piston và nòng xy lanh, có tác dụng ngăn dầu nhớt và nước làm mát vào buồng đốt.

Khi xéc măng bị hỏng, dầu nhớt và nước làm mát sẽ lọt vào buồng đốt khiến: 

• Giảm công suất của động cơ bởi dầu nhớt và nước làm mát khi lọt vào buồng đốt sẽ giảm sức nén của động cơ, mà sức nén là yếu tố quan trọng quyết định công suất của động cơ. 
• Động cơ bị giảm hiệu suất do nguyên liệu cháy bị lẫn dầu nhớt mà nước làm mát nên không thể đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. 
• Động cơ bị bẩn do trong dầu nhớt và nước làm mát có lẫn nhiều tạp chất. 

Do đó, nếu xéc măng bị hỏng sẽ gây tình trạng xe máy bị yếu hơi. 

Cách xử lý: để xéc măng hoạt động ổn định trở lại thì cần thay xéc măng mới cho xe. Chi phí thay xéc măng mới khoảng 450.000đ - 550.000đ tùy từng loại xe. 

2.3 Xe máy yếu hơi do xi lanh bị hao mòn 

Xy lanh bộ hơi bị mòn

Xy lanh là một bộ phận quan trọng của động cơ xe máy, nhiệm vụ của xy lanh là chứa nhiên liệu và không khí, đồng thời tạo ra lực đẩy piston giúp xe máy di chuyển được. 

Khi xy lanh bị hao mòn thì sức nén của động cơ bị giảm, mà sức nén là yếu tố quan trọng quyết định công suất của động cơ. Nên khi sức nén bị giảm sẽ kéo theo công suất động cơ bị giảm, gây nên tình trạng xe máy bị yếu hơi. 

Ngoài ra, khi xy lanh bị hao mòn cũng khiến động cơ nóng hơn bình thường, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ. 

Nguyên nhân xy lanh bị hao mòn có thể là do sử dụng lâu ngày không được kiểm tra bảo dưỡng, xy lanh bị hao mòn do tiếp xúc với nhiên liệu, dầu nhớt hoặc các chất tẩy rửa,... 

Cách xử lý: 

khi xy lanh bị hao mòn có thể khắc phục bằng cách doa lại bề mặt gương xy lanh. 

Tuy nhiên, nếu xy lanh bị hao mòn quá mức, không thể khắc phục bằng phương pháp làm lại thì cần thay xy lanh mới cho xe

Chi phí thay xy lanh mới dao động khoảng 1.000.000đ đến vài triệu tùy từng dòng xe máy. 

2.4 Xe máy yếu hơi do xupap bị mòn hoặc vênh 

Xupap bị mòn 

Xupap bị cong vênh là một trong những nguyên nhân phổ biến, hay gặp khiến xe máy bị yếu hơi. 

Xupap là bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ xe máy. Vai trò của xupap là đóng mở cửa nạp và cửa xả của buồng đốt, trong đó: xupap nạp có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu và không khí vào buồng đốt, còn xupap xả có nhiệm vụ thải khí ra ngoài. 

Nếu trong quá trình hoạt động, xupap bị mòn hoặc vênh thì cửa nạp xả sẽ không được đóng kín khiến không khí và nhiên liệu bị rò rỉ ra ngoài, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu, làm giảm công suất của động cơ. Do đó, xe máy gặp tình trạng bị yếu hơi khi chạy. 

Nguyên nhân xupap bị mòn hoặc vênh có thể là do sử dụng loại dầu nhớt không đúng loại hoặc dầu nhớt kém chất lượng, không thay nhớt định kỳ, xe bị  ngập nước,... 

Cách xử lý: cần tháo xupap để kiểm tra tình trạng hư hỏng và tiến hành khắc phục, sửa chữa. Nếu không thể sửa chữa thì cần thay xupap mới. 

Giá thay xupap mới cho xe khoảng 500.000đ - 700.000đ

2.5 Xe máy bị yếu hơi do bugi đánh lửa kém 

Khi bugi đánh lửa kém chắc chắn sẽ khiến xe máy bị yếu hơi bởi: 

Bugi có vai trò tạo ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt đưa đến động cơ nổ. Nếu bugi đánh lửa kém thì đương nhiên hỗn hợp không khí và nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn khiến động cơ hoạt động không liên tục, lúc có lúc không dẫn đến xe máy bị yếu hơi. 

Nguyên nhân bugi đánh lửa kém thường là do bugi quá tuổi thọ sử dụng, bugi bị bám nhiều muội,... 

Bugi bị mòn nên đánh lửa kém

Cách xử lý: khi bugi đánh lửa kém thì nên thay bugi mới cho xe. 

Chi phí thay bugi chỉ khoảng 150.000đ - 250.000đ tùy từng loại xe và thương hiệu bugi. 

2.6  Xe máy yếu hơi do dùng nhớt kém chất lượng 

Khi xe máy sử dụng dầu nhớt kém chất lượng có thể dẫn đến xe bị yếu hơi bởi: 

• Dầu nhớt kém chất lượng không có khả năng bôi trơn, làm mát động cơ hiệu quả, không có khả năng bảo vệ động cơ dẫn đến động cơ giảm tuổi thọ và giảm công suất nên xe máy bị yếu hơi. 
• Sử dụng dầu nhớt kém chất lượng có thể chưa gây hư hại cho động cơ ngay lúc đó, nhưng khi sử dụng lâu dài sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ. 

Sử dụng dầu nhớt kém chất lượng cũng là nguyên nhân khiến xe máy bị yếu hơi

Do đó, khi thay nhớt bạn cần: 

• Đảm bảo thay đúng loại nhớt dành cho xe: không thay nhớt xe số cho xe ga và ngược lại 
• Sử dụng nhớt có chất lượng tốt, nên sử dụng những loại nhớt bán tổng hợp hoặc tổng hợp là tốt nhất.

Một số loại nhớt tốt nên dùng cho xe máy: 

• Đối với xe tay ga: nhớt Motul Scooter Expert LE 10w30, nhớt Motul Scooter Power 5w40, Castrol Ultimate 10w30, Liqui Molygen Scooter 5w30,... 
• Đối với xe số, xe côn tay: Motul 3100 10w40, Motul H-tech 10w40, Motul 300V 10w40, Castrol Power Ultimate 10w50, Liqui Moly Street Race 5w40,... 

Bài viết trên, Alobike đã chia sẻ đến bạn các nguyên nhân xe máy bị yếu hơi thường gặp,  cùng cách xử lý hiệu quả trong mỗi nguyên nhân. Hy vọng bài viết đã giúp bạn có thêm nhiều thông tin hữu ích về tình trạng xe bị yếu hơi. Đa số các nguyên nhân xe yếu hơi đều là những lỗi ở bộ hơi, hệ thống đánh lửa,... Do đó, muốn khắc phục tốt tình trạng này, Alobike khuyên bạn nên mang xe đến những cơ sở uy tín để thợ kỹ thuật có chuyên môn kiểm tra, sửa chữa. 

Nếu bạn đang tìm địa chỉ uy tín để khắc phục tình trạng xe máy bị yếu hơi thì hãy đến các cơ sở của Alobike. Với đội ngũ kỹ thuật chuyên môn cứng, nhiều kinh nghiệm cùng trang thiết bị máy móc hiện đại và hệ thống phụ tùng chính hãng, chất lượng Alobike chắc chắn sẽ làm bạn yên tâm và hài lòng khi đến sử dụng dịch vụ tại Alobike.