Bộ côn Honda cho xe PCX

Giá: 1.900.000₫

Bộ côn Honda cho xe PCX gồm đầy đủ chi tiết: chuông côn, nồi trước, nồi sau sản xuất theo tiêu chuẩn Honda chính hãng. Đường kính chuông côn khoảng 125mm, bố 3 càng bằng hợp chất cao su chịu nhiệt, đảm bảo độ bám và độ nhả tối ưu. Lò xo côn có lực ép chuẩn, giúp tăng độ bốc và giảm trượt khi tải nặng. Lắp vừa zin, không chế cháo, phù hợp cả đời smartkey và thường

Honda PCX chiếc tay ga dành cho người yêu sự tinh tế, nhẹ nhàng mà vẫn mạnh mẽ trong từng nước ga.
Thế nhưng, không ít khách hàng từng hoang mang:

  • “Xe chạy rè rè, hú to mỗi khi lên ga”

  • “Rung đầu nhẹ khi đề-pa, đứng đèn đỏ”

  • “Chạy không còn mượt, ga hơi sâu mới chịu vọt”

  • “Xăng tiêu nhiều hơn trước, máy cũng nóng hơn”

Anh em đem xe đi kiểm tra, thay bi nồi, vệ sinh chuông nhưng chỉ được vài tuần lại đâu vào đó.
Lý do? Bộ côn sau đã xuống cấp, truyền lực không còn chuẩn như ngày đầu.

PCX là xe dành cho người điềm đạm nhưng máy phải luôn êm và đều

Chiếc PCX không dành để chạy đua, nhưng lại là “con ngựa thồ êm ái” cho ai di chuyển nhiều, xa hoặc cần độ bền cực cao.

  • Máy khỏe

  • Khung sườn đầm chắc

  • Xe dài, êm, tiết kiệm nhiên liệu

 Nhưng nếu bộ côn mòn, thì sức mạnh từ động cơ sẽ không truyền được trọn vẹn ra bánh sau.

Côn mòn sẽ dẫn đến:

  • Trượt lực → Xe ì, không vọt

  • Rung – hú → Mất cảm giác êm ái

  • Mòn lệch → Hại máy, tốn xăng

  • Giật khi đề-pa → Nguy hiểm khi chở người hoặc dừng đèn đỏ

Giải pháp đúng đắn: Thay bộ côn full

Khác với việc sửa lẻ từng phần, bộ côn full cho PCX giúp đồng bộ lại toàn bộ hệ thống truyền lực:

Gồm đầy đủ:

  • Bố ba càng chuẩn lực: bắt côn mượt, giảm giật khi đề-pa

  • Chuông côn mới:  bám đều, triệt tiêu hú nồi

  • Bi nồi đúng tải: tạo độ vọt vừa đủ, không trễ ga

  • Puly, dây curoa, bạc đạn: giúp truyền động mượt, giảm rung và tiết kiệm xăng

Kết quả sau khi thay:

 

  • Xe chạy êm như mới, không hú, không trễ

  • Vào ga là vọt nhẹ, không cần vít sâu

  • Đi phố hay đường trường đều êm, ổn định, ít nóng máy

  • Tiết kiệm nhiên liệu hơn đến 10–15%

Kết luận

Việc thay thế bộ côn full chính hãng cho xe PCX không chỉ là giải pháp kỹ thuật để khắc phục tình trạng ì máy, rung đầu hay hao xăng, mà còn là bước nâng cấp toàn diện giúp xe vận hành trơn tru, bốc khỏe và bền bỉ hơn. Với thiết kế chuẩn thông số, độ hoàn thiện cao và độ bám lý tưởng giữa các chi tiết truyền động, bộ côn Honda chính hãng sẽ đưa chiếc PCX của anh em trở lại đúng chất “êm, đầm, mạnh” đặc trưng của dòng xe tay ga cao cấp. Một lựa chọn đáng giá để tối ưu hiệu suất và kéo dài tuổi thọ cho xế yêu của mình!

 

Gọi cứu hộ khẩn cấp

Gọi tư vấn kỹ thuật

Gọi tư vấn mua hàng

Zalo Tư vấn kỹ thuật

Zalo Mua hàng

Liên hệ

Scroll