Yamaha FreeGo được trang bị động cơ Blue Core 125cc mạnh mẽ, hướng đến hiệu suất vận hành cao trong đô thị và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, để đạt được cả hai yếu tố “bốc và tiết kiệm”, thì hệ thống cung cấp nhiên liệu phải luôn sạch và chính xác, mà trung tâm chính là lọc xăng Fi.
FreeGo sử dụng hệ thống Fi thế hệ mới, gồm:
Bơm xăng điện tử đặt trong bình xăng
Kim phun điều khiển điện tử bằng ECU
Áp suất nhiên liệu hoạt động ở mức ~2.8–3.0 bar
Trong hệ thống này, lọc xăng là chốt chặn quan trọng nhất, chịu trách nhiệm lọc toàn bộ cặn, nước, bụi mịn trước khi xăng đến bơm và kim phun. Nếu lọc bị nghẹt hoặc xuống cấp, toàn bộ chuỗi hoạt động sẽ sai lệch, gây hao xăng, yếu máy và hỏng hóc các linh kiện khác.
FreeGo thường được dùng mỗi ngày, nên hệ thống nhiên liệu làm việc liên tục. Nếu lọc xăng bắt đầu nghẹt, bạn sẽ nhận thấy:
Máy đề khó nổ, đặc biệt khi để qua đêm
Vặn ga có độ trễ, xe tăng tốc chậm rõ rệt
Khi giữ ga đều ở tầm 40–50 km/h, xe bị rung nhẹ hoặc hụt hơi
Hao xăng hơn trước nhưng không rõ lý do
Tiếng máy nổ không còn đều hoặc có mùi xăng sống nhẹ
Đặc biệt: Nếu xe đã chạy trên 20.000 – 25.000 km mà chưa thay lọc xăng, thì nên kiểm tra ngay, ngay cả khi xe chưa có triệu chứng rõ ràng.
Áp suất bơm không đủ → hỏng bơm, cháy cầu chì
Kim phun lệch tia → đốt nhiên liệu không triệt để
Hao xăng tăng ~10–15%, giảm sức kéo khi chở nặng
Xe dễ chết máy bất ngờ khi tăng tốc hoặc chạy dốc
Buồng đốt tích cặn muội, ảnh hưởng bugi và piston
Lọc nhỏ – nhưng nếu bỏ quên, hệ quả kéo dài đến cả hệ thống máy và điện.
Sử dụng lọc chính hãng Yamaha hoặc OEM chuẩn áp lực
Kỹ thuật viên tháo cụm bơm bằng thiết bị chuyên dụng
Miễn phí kiểm tra kim phun, bugi, đo áp suất bơm
Bảo hành 6 tháng nếu lỗi do kỹ thuật hoặc nghẹt sớm
Thời gian thay: 30 – 45 phút
Có thể đặt lịch trước để rút ngắn thời gian chờ
Người dùng FreeGo cần một chiếc xe mạnh, bền và tiết kiệm xăng. Nhưng để duy trì được điều đó không chỉ nhờ động cơ tốt, mà còn phải giữ sạch toàn bộ đường nhiên liệu từ đầu đến cuối. Chủ động thay lọc xăng đúng kỳ là bước đầu tiên giúp xe luôn đạt hiệu suất tối ưu, không hụt hơi, không hao xăng, không hỏng vặt.
