Phanh xe máy
Cụm phanh dầu
Chân đạp phanh
Đĩa phanh xe máy
Dây phanh
Má phanh sau
Má phanh trước
Tay phanh
HỆ NHIÊN LIỆU
Dây dẫn xăng
Bộ chế
Kim phun
Bơm xăng
Lọc xăng
Lọc gió
Dây ga
BÁNH XE
Nan hoa (căm)
Bi bánh
Vành (mâm)
Bi láp
Bánh răng láp
Nhông xích
Lốp xe Honda
ĐỒ NHỰA
Bộ nhựa full
Nhựa đuôi
Chắn bùn trước
Mặt nạ
Cánh yếm
ĐỒ ĐIỆN
Cuộn điện nguồn
Bộ sạc ắc quy
Ic - Ecu
Củ đề
Bộ khóa
Đèn xi nhan
Đèn hậu
Đèn pha
ĐỘNG CƠ
Bộ hơi
Xích cam
Xupap
Xéc măng
Piston
Pô/ống xả
CÔN - LY HỢP
Phụ tùng côn khác
Bộ côn full
Lá côn
Puly sau
Puly trước
Dây curoa
Chuông côn (nồi)
Búa côn
Bi côn (bi nồi)
KHUNG
Yên - Vỏ yên
Hộp xích
Giảm xóc sau
Giảm xóc trước
Gương chiếu hậu
Dây công tơ mét
Chân chống giữa
Chân chống cạnh
Tay nắm
Xem thêm danh mục
Xe Click chạy lâu thì các phụ tùng sẽ bị hao mòn, xuống cấp nên cần thay mới. Khi thay phụ tùng nên lựa chọn phụ tùng chính hãng Honda, được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản nên đạt chuẩn về chất lượng.
Alobike có đầy đủ phụ tùng xe Click được nhập chính hãng từ nhà cung cấp của Honda, có gắn tem mác của Honda. Một số phụ tùng thường được thay để xe Click vận hành ổn, máy khoẻ như bugi, lọc gió, chuông côn, bi côn, dây curoa,...
Theo khuyến cáo của Honda, bạn nên thay thế phụ tùng xe Click định kỳ để đảm bảo an toàn khi chạy xe.
Má phanh là bộ phận rất dễ bị mòn, nên thay định kỳ 10.000km/lần hoặc khi cảm thấy phanh xe không còn hoạt động tốt.
Bugi là bộ phận đánh lửa cho động cơ, hoạt động liên tục, tần suất nhiều, nên thay định kỳ 10.000km/lần.
Dây curoa sau thời gian dài sử dụng dễ bị rão, đứt nên cần chú ý kiểm tra và thay thế khi xe chạy được khoảng 20.000km.
Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với đường, ma sát nhiều, dễ bị mòn, nên thay thế sau khi xe chạy được từ 15.000km- 20.000km.
