Xem nhanh
Nguyên nhân xe máy bị hao xăng thường là do lọc gió bị bẩn, bugi đánh lửa kém, bơm áp suất lốp không đúng,...Để khắc phục tình trạng xe bị hao xăng hiệu quả, cần tìm chính xác nguyên nhân. Sau đây là các cách khắc phục xe máy bị hao xăng trong từng trường hợp.
1. Cách khắc phục xe máy bị hao xăng do lọc gió
Lọc gió được ví như lá phổi của xe máy bởi đây là bộ phận giúp động cơ lọc đi các bụi bẩn, tạp chất có trong không khí để tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu. Thông thường, đối với các dòng xe tay ga lọc gió thường được bố trí nằm trên lốc nồi. Với các dòng xe số, xe côn lọc gió được đặt ở gần phía máy.
Khi lọc gió bẩn hoặc không được thay mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất chắc chắn sẽ làm cho xe bị hao xăng. Lý do là vì lượng không khí lưu thông vào trong sẽ bị hạn chế, dẫn đến buồng đốt không có đủ không khí để đốt cháy hết nhiên liệu. Điều này gây lãng phí xăng trong khi động cơ phải hoạt động nhiều hơn để duy trì sự di chuyển của xe.
Nên vệ sinh, thay lọc gió định kỳ khoảng 10.000km/lần
Vệ sinh lọc gió hoặc thay lọc gió đúng định kỳ sẽ đảm bảo công suất hoạt động của động cơ và hiệu suất đốt cháy nhiên liệu. Theo khuyến cáo, bạn không cần phải vệ sinh lọc gió quá thường xuyên. Bạn chỉ nên vệ sinh lọc gió khoảng 2 đến 3 lần trước khi thay mới.
Định kỳ thay lọc gió thích hợp nhất cho xe là sau khoảng 12.000km. Tuy nhiên, với xe hay di chuyển trong điều kiện môi trường nhiều bụi bẩn, ngập nước. Thời điểm thay lọc gió mới thích hợp nhất là khoảng 10.000km thì nên thay.
2. Chỉnh chế hòa khí giúp xe máy không bị hao xăng
Bộ chế hòa khí hay bình xăng con là bộ phận quan trọng có chức năng xé tơi xăng và cung cấp đủ lượng xăng cần thiết cho buồng đốt. Vì vậy, khi bộ chế hòa khí có vấn đề, mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe cũng sẽ bị ảnh hưởng.
Tùy vào nhà sản xuất mà kết cấu bộ chế hòa khí sẽ khác nhau, tuy nhiên về cơ bản bộ chế hòa khí sẽ gồm 2 vít điều chỉnh là garanti và vít gió. Để xe hạn chế tình trạng ăn xăng, cách khắc phục như sau:
Đầu tiên bạn cần xác định được con ốc nào là vít chỉnh garanti và vít gió.
Chỉnh lại bộ chế hòa khí (bình xăng con) của xe
Khi đã xác định được các con ốc, bạn khởi động xe lên và tiến hành dùng đầu tua vít điều chỉnh con ốc “Vít gió” theo chiều kim đồng hồ sao cho nghe thấy tiếng nổ đều, to, rõ ràng.
Sau đó, bạn vặn “vít garanti” vào, sau khi vặn thấy xe vẫn còn nổ rồi mới tắt từ từ tức là xe đang bị hao xăng. Bước tiếp theo, bạn nớt lỏng “vít garanti” ra, sao cho nghe thấy tiếng nổ xe to, đều thì dừng lại.
Lúc này, bạn quay sang chỉnh lại con vít gió sao cho tiếng máy nổ bé, đều là được.
Chỉnh lại vít gió sao cho tiếng máy nổ bé, đều là được
3. Cách khắc phục xe máy hao xăng do bugi
Bugi là bộ phận đánh lửa, cung cấp các tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu và không khí bên trong buồng đốt giúp xe hoạt động. Thông thường Bugi sẽ được thiết kế nằm ở gầm xe, nếu bạn kiểm tra thấy Bugi có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt. Điều này cho thấy tỷ lệ xăng trong buồng đốt đang nhiều hơn không khí, dẫn đến xe bị hao xăng khi động cơ khởi động.
Để khắc phục tình trạng xe ăn xăng, bạn nên vệ sinh lại Bugi hoặc thay mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Định kỳ thay bugi đúng chuẩn là 10.000km/lần, trong trường hợp xe hay đi vào những cung đường nhiều bụi bẩn hay ngập nước, bạn nên thay bugi khi đi được 8.000km.
Làm sạch bugi, thay mới định kỳ ở khoảng 8.000km - 10.000km
4. Thay, châm thêm nước làm mát giúp xe không hao xăng
Nước làm mát có tác dụng làm giảm nhiệt độ cho động cơ giúp xe không xảy ra hiện tượng nóng hoặc ỳ máy trong quá trình di chuyển. Khi nước làm mát bị xuống cấp hoặc bị cạn, chắc chắn các chi tiết động cơ sẽ gặp phải tình trạng ma sát cao dẫn đến xe tiêu hao năng lượng nhiều hơn.
Vì vậy, thay hoặc châm thêm nước làm mát sẽ đảm bảo các chi tiết của động cơ được giảm nhiệt đúng cách, hạn chế sự tiêu hao nhiên liệu. Đồng thời, giúp tăng tuổi thọ, công suất hoạt động của động cơ.
Thay, châm thêm nước làm mát sau khoảng 20.000km/lần
Nếu xe bạn được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch, bạn nên lưu ý đến lịch bổ sung và thay nước làm mát được khuyến cáo bởi nhà sản xuất. Thông thường, dung dịch nước làm mát cần bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ, thay mới nước làm mát mới ở khoảng 20.000 km/lần.
5. Thay dầu nhớt đúng định kỳ giúp xe không hao xăng
Ngoài lưu ý đến lịch bổ sung và thay nước làm mát, để cách phục xe máy bị hao xăng bạn cũng cần phải chú ý đến lịch thay nhớt định kỳ của xe. Bởi, dầu nhớt có vai trò quan trọng trong việc giúp bôi trơn động cơ, giảm ma sát và hạn chế tình trạng các chi tiết bị bó kẹt. Vì vậy, thay nhớt theo đúng định kỳ sẽ giúp động cơ hoạt động tốt hơn. Điều này góp phần làm giảm sự tiêu hao nhiên liệu không cần thiết cho xe.
Thời gian thay nhớt máy định kỳ theo khuyến cáo là 2.500km, tuy nhiên thực tế thời gian thay sẽ ngắn hơn, tùy vào thói quen di chuyển và loại nhớt bạn sử dụng là loại gì.
Nếu sử dụng nhớt gốc khoáng, thời gian thay nhớt chuẩn là ở khoảng 1500km - 2000km.
Nếu sử dụng nhớt gốc bán tổng hợp, tổng hợp, thời gian thay nhớt chuẩn là ở khoảng 2000km - 2500km, thậm chí là 3000km.
Thay dầu nhớt đúng định kỳ ở khoảng 2.000km - 2.500km
6. Bơm lốp đúng áp suất giúp xe không bị hao xăng
Khi xe xuất hiện hiện tượng ăn xăng, nhiều người thường bỏ qua yếu tố áp suất của lốp. Tuy nhiên, theo các chuyên gia về lốp cho biết, khi áp suất bên trong không đúng theo khuyến cáo, chẳng hạn lốp quá non sẽ khiến cho bề mặt lốp và mặt đường tiếp xúc với nhau, gây ra nhiều ma sát trong quá trình di chuyển khiến động cơ phải đốt cháy nhiên liệu nhiều hơn để giúp xe chạy với một tốc độ ổn định.
Vì vậy, bơm lốp theo đúng áp suất sẽ giúp giảm sự cản trở của lốp khi tiếp xúc với mặt đường, giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Do mỗi loại xe sẽ có mức bơm áp suất khác nhau, vậy nên, trước khi bơm bạn cần tìm hiểu kỹ về thông số áp suất tiêu chuẩn cần bơm cho lốp trước và sau nhé.
Bơm lốp đúng áp suất theo khuyến cáo của xe
7. Vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng điện tử Fi
Vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng điện tử là công việc rất quan trọng mà người dùng xe máy có trang bị hệ thống này cần quan tâm. Bởi đây là nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu và chuyển hóa chúng thành động năng giúp xe khởi động. Tuy nhiên, đây là công việc phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao vì vậy để vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng điện tử Fi bạn cần mang xe ra cửa hàng để được thợ hỗ trợ.
Theo khuyến nghị được nhà sản xuất đưa ra, xe sau khi chạy được khoảng 10.000km thì bạn nên vệ sinh buồng đốt của động cơ. Điều này sẽ đảm bảo khả năng tăng tốc của xe, nâng cao tuổi thọ động cơ, đồng thời loại bỏ các muội cacbon bám vào trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Chi phí vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng thường dao động trong khoảng 700.000 đồng đến hơn triệu, tùy dòng xe và tình trạng thực tế của xe.
Vệ sinh buồng đốt, kim phun xăng điện tử Fi
Bài viết trên, Alobike đã chia sẻ đến bạn cách khắc phục xe máy bị hao xăng hiệu quả. Tùy vào từng nguyên nhân cụ thể mà sẽ có cách khắc phục thích hợp. Để hạn chế tình trạng xe máy bị hao xăng, bạn nên kiểm tra, bảo dưỡng tổng thể xe máy định kỳ khoảng 8000km - 10.000km/lần. Nếu bạn không thể tự khắc phục xe máy bị hao xăng tại nhà, thì hãy mang xe đến các cơ sở của Alobike để đội ngũ nhân viên kỹ thuật hỗ trợ bạn tốt nhất.
