Kể từ khi Airblade ra mắt các phiên bản 150 và 160cc, mẫu xe tay ga phổ thông này đã bước sang một chuẩn hiệu suất hoàn toàn khác. Sức mạnh động cơ tăng lên, nhưng đồng thời kéo theo đòi hỏi cao hơn về độ sạch và áp lực của hệ thống cung cấp nhiên liệu, đặc biệt là bộ lọc xăng Fi – một linh kiện nhỏ nhưng giữ vai trò cực kỳ quan trọng.
Cả hai phiên bản Airblade 150 (2019–2022) và Airblade 160 (2023–nay) đều dùng khối động cơ eSP+ 4 van, hiệu suất cao hơn, tốc độ vòng tua lớn hơn. Điều này khiến việc cấp nhiên liệu phải ổn định, sạch và áp suất đúng chuẩn, nếu không muốn động cơ bị hụt xăng ở dải tua cao.
Trong hệ thống đó, lọc xăng Fi là chốt chặn đầu tiên của chất lượng nhiên liệu:
Giữ lại tạp chất, cặn, rỉ sét, nước lẫn trong xăng
Bảo vệ bơm xăng điện tử hoạt động đúng áp suất
Ngăn tắc kim phun, giúp tia xăng phun đúng hình dạng và lưu lượng
Chỉ cần lọc tắc một phần, hiệu suất động cơ sẽ bị bóp nghẹt ngay lập tức – dễ nhận thấy nhất là khi vượt xe, lên dốc hoặc tải nặng.
Xe vọt yếu dù ga lớn
Mất độ nhạy khi vặn ga đột ngột
Nổ máy lâu, đặc biệt sau khi đổ xăng
Hao xăng hơn bình thường từ 10–15%
Động cơ rung nhẹ, giật cục ở tốc độ thấp
Lưu ý: Trên các dòng eSP+, các lỗi này thường không hiển thị đèn báo, do đó người dùng phải tự cảm nhận và chủ động kiểm tra.
Động cơ 4 van, cần dòng nhiên liệu ổn định hơn xe 2 van
Áp suất bơm cao, nếu lọc bị nghẹt có thể gây nổ bơm hoặc giảm áp suất đột ngột
Kim phun nhỏ, dễ bị tắc nếu có bụi mịn lọt qua
Xe thường vận hành tốc độ cao, cần độ bền và sạch ổn định xuyên suốt hành trình
Sử dụng lọc chính hãng Honda, đóng gói theo đúng đời xe
Thay mới trong 30–40 phút, kiểm tra bơm xăng kèm theo
Tặng vệ sinh bầu xăng + kiểm tra kim phun miễn phí
Bảo hành kỹ thuật 6 tháng, 1 đổi 1 nếu lỗi do sản phẩm
Ngoài ra, nếu khách có nhu cầu, có thể kết hợp vệ sinh kim phun bằng sóng siêu âm để đồng bộ hiệu suất nhiên liệu.
Airblade 150 và 160 không chỉ là bản nâng cấp về công suất mà còn là bước tiến về công nghệ nhiên liệu. Trong đó, lọc xăng Fi đóng vai trò nền tảng cho sự ổn định, êm ái và bền bỉ của toàn bộ hệ thống. Đừng để một bộ lọc nhỏ nhưng nghẹt làm lu mờ hiệu suất mà động cơ eSP+ đáng ra phải thể hiện.
Sản phẩm bạn đã xem
