SH là mẫu xe tay ga cao cấp không chỉ bởi thiết kế mà còn bởi khối động cơ PGM-Fi mạnh mẽ, êm ái. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ rằng để hệ thống phun xăng điện tử ấy hoạt động trơn tru theo năm tháng, lọc xăng Fi đóng vai trò then chốt. Đặc biệt là với các dòng SH 125i/150i sản xuất từ 2013 đến 2019.
So với Airblade hay Vision, động cơ SH có:
Tỷ số nén cao hơn
Buồng đốt tinh chỉnh tối ưu hơn
Hệ thống bơm kim phun hoạt động ở áp suất lớn hơn
Điều đó có nghĩa: dòng nhiên liệu cần sạch tuyệt đối, ổn định áp lực, nếu không muốn gây cháy không đều, phun lệch lưu lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến bugi – piston – và cả ECU. Trong chuỗi đó, lọc xăng Fi là thành phần chịu trách nhiệm đầu tiên.
_2.jpg)
Dùng lâu mà không thay lọc xăng, xe SH sẽ dần có những biểu hiện:
Giật nhẹ khi tăng tốc, nhất là ở nước đề
Đề khó nổ, máy nổ không đều, ga đầu chậm
Hao xăng, máy rung nhẹ khi chạy chậm
Nguy hiểm nhất: áp lực tăng cao có thể gây chết bơm hoặc cháy cầu chì xăng
Lọc xăng của SH đời này thường không vệ sinh được, chỉ có thể thay mới. Việc trì hoãn thay lọc khiến chủ xe mất nhiều chi phí hơn khi phải thay cả cụm bơm hoặc kim phun về sau.
Lưu ý: SH Ý không dùng chung lọc với SH Việt.
Cấp xăng ổn định, máy êm, ga đều, không giật cục
Tăng tuổi thọ cho bơm xăng, kim phun, bugi
Giảm tiêu hao nhiên liệu từ 5–10%
Tránh tình trạng “rã máy” vì đánh lửa sai hoặc cháy nghèo
Với một mẫu xe như SH, chi phí thay lọc chỉ vài trăm nghìn nhưng lại bảo vệ được hàng chục triệu đồng giá trị động cơ.
Thay lọc chính hãng Honda, hàng mới 100%
Kỹ thuật tháo cụm bơm chuyên dụng, thay đúng mã đời xe
Miễn phí kiểm tra bơm xăng, kim phun, bugi
Bảo hành 6 tháng nếu lỗi kỹ thuật hoặc tắc màng lọc
Thời gian thực hiện chỉ khoảng 30–40 phút, xe giao trong ngày, có thể hẹn trước để không phải chờ.
SH là dòng xe đòi hỏi sự chăm sóc tinh tế. Đừng để một bộ lọc xăng nhỏ vốn âm thầm nằm trong bình xăng – làm hỏng cả trải nghiệm lái mượt và mạnh vốn có của SH. Chủ động thay lọc trước khi có sự cố luôn rẻ hơn rất nhiều so với khắc phục hậu quả.
_2.jpg)
