Má phanh trước xe Wave chính hãng có 2 loại là má phanh đĩa và má phanh đùm. Phanh đùm được sử dụng cho các đời Wave alpha 100, Wave S110, Wave alpha 110. Má phanh đĩa sử dụng cho các đời Wave RSX, Wave RS, Wave alpha 110.
Má phanh trước xe Wave có tác dụng bám vào đĩa phanh hoặc tang trống, tạo ra ma sát phanh để làm cho bánh xe giảm tốc độ và dừng lại. Má phanh phải đảm bảo cứng vững để nhận lực phanh từ hệ thống phanh để ép vào bộ phận quay gắn với bánh xe.
Má phanh là bộ phận truyền lực ma sát bám, dạng ma sát khô để giữ chi tiết gắn với bánh lại.
Má phanh thường được quyết định thay dựa vào mức độ mòn của má phanh, má phanh mòn sẽ khiến hệ thống phanh mất an toàn và không làm việc hiệu quả.
Thời gian thay má phanh thường phụ thuộc nhiều vào điều kiện vận hành của xe. Nếu xe thường xuyên phóng nhanh vượt ẩu thì sẽ cần thay sớm hơn. Các xe chở năng và sử dụng phanh nhiều cũng làm má phanh nhanh mòn hơn.
Theo khuyến cáo của Honda thì má phanh cần cân nhắc thay sau mỗi 10.000km.
Đây là loại sử dụng dây phanh để truyền lực phanh từ tay phanh xuống bánh trước. Được sử dụng trên nhiều đời xe Wave cũ.
Má phanh đùm sử dụng cho hệ thống phanh đùm, còn gọi là phanh cơ. Có 2 má, mỗi má có cấu tạo là hình bán nguyệt. Trên đó là phíp má dán vào xương má hình tròn.
Má phanh cơ nhận lực phanh thông qua hệ thống phanh đùm đũa phanh.
Má phanh đùm có tuổi thọ lâu hơn, thường chạy được khoảng 15.000-20.000km thì cần thay thế.
Má phanh đĩa có ở các xe sử dụng phanh dầu, còn gọi là phanh đĩa. Mỗi má là chi tiết dạng phẳng có cấu tạo là 1 lớp phíp dán trên 1 xương thép phẳng.
Cụm phanh đĩa thường được đánh giá cao cấp hơn phanh đùm. Lực phanh tạo ra lớn hơn và hiệu quả dừng xe tốt hơn. Tuy nhiên lực phanh đột ngột lớn nên có thể làm cho phụ nữ lái xe bị giật.
Má phanh đĩa thường hao mòn sau 10.000-15.000km chạy và cần thay thế.
