Nhớt Repsol cho xe Freego là lựa chọn lý tưởng để tối ưu hóa hiệu suất động cơ Blue Core của Yamaha. Với công nghệ bôi trơn tiên tiến, khả năng tản nhiệt và giảm ma sát vượt trội, Repsol giúp xe Freego vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc mượt mà.
Theo khuyến cáo chính xác từ nhà sản xuất Yamaha, dung tích nhớt máy cho tất cả các đời xe Yamaha Freego (bao gồm Freego và Freego S) là: 0,8 Lít (tương đương 800 ml).
Việc thay nhớt đúng dung tích là bước cơ bản nhưng rất quan trọng trong quy trình bảo dưỡng xe Freego. Đổ thiếu nhớt khiến động cơ không được bôi trơn đủ, gây nóng máy và mài mòn nhanh. Ngược lại, đổ dư nhớt làm tăng áp suất dầu, khiến động cơ ì và có thể gây trào ngược nhớt vào buồng đốt.
Tùy theo loại nhớt Repsol bạn sử dụng (chai 0.8L hoặc 1L), bạn có thể điều chỉnh lượng đổ vào cho phù hợp. Sau khi thay, luôn kiểm tra mức nhớt bằng que thăm, đảm bảo dầu nằm giữa hai vạch min – max.

Dung tích nhớt của xe Freego là 0,8L.
Xe Freego sử dụng động cơ Blue Core 125cc – loại động cơ có hiệu suất cao nhưng yêu cầu chất lượng dầu nhớt ổn định để đảm bảo khả năng tăng tốc và kiểm soát nhiệt độ tốt. Công nghệ đến từ đường đua của Repsol mang lại 3 lợi ích cốt lõi mà người sử dụng xe Freego có thể cảm nhận rõ rệt.
Vận hành êm ái
Động cơ Blue Core của Freego vốn đã được thiết kế để hoạt động mượt mà. Khi kết hợp với nhớt Repsol, đặc biệt là các dòng tổng hợp, sự êm ái này còn được nâng lên một tầm cao mới. Các phân tử dầu đồng nhất và hệ phụ gia giảm ma sát tiên tiến của Repsol tạo ra một lớp màng bôi trơn siêu trơn, giúp giảm thiểu sự va đập và ma sát giữa các chi tiết máy. Kết quả là tiếng ồn động cơ giảm đi đáng kể, xe chạy "lướt" và yên tĩnh hơn.
Làm mát hiệu quả
Động cơ của Freego được làm mát bằng không khí. Trong điều kiện giao thông đông đúc của Việt Nam, xe thường xuyên phải dừng - chạy, động cơ sẽ rất nóng. Nhớt Repsol với độ bền nhiệt cao có khả năng chống lại sự suy giảm chất lượng do nhiệt độ, đảm bảo khả năng làm mát không đổi trong suốt chu kỳ sử dụng. Điều này giúp xe không bị ì máy, mất công suất khi nóng, đồng thời bảo vệ các chi tiết máy khỏi sự mài mòn do nhiệt.
Tăng tốc vượt trội
Đây là lợi ích mà những người yêu thích cảm giác lái thể thao của Freego sẽ đánh giá cao. Hiệu suất của động cơ không chỉ nằm ở công suất tối đa, mà còn ở khả năng phản ứng với tay ga. Nhớt Repsol đạt chuẩn JASO MB ma sát thấp giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng bên trong động cơ. Năng lượng không bị lãng phí để thắng lực cản ma sát sẽ được truyền thẳng ra bánh sau. Điều này giúp chiếc Freego của bạn có độ "bốc" và nhạy ga hơn hẳn.

Nhớt Repsol hỗ trợ xe Freego vận hành êm ái, tăng tốc mượt mà.
Lịch thay nhớt cho xe Freego phụ thuộc vào tần suất sử dụng và điều kiện vận hành. Bạn có thể tham khảo khuyến nghị chung dưới đây:
Xe mới: thay nhớt sau 500 – 800 km đầu tiên để loại bỏ cặn mài mòn ban đầu.
Sau đó: thay định kỳ mỗi 1.500 – 2.000 km (với nhớt bán tổng hợp).
Nếu dùng nhớt tổng hợp: có thể kéo dài lên 2.500 – 3.000 km.
Nếu bạn thường xuyên chạy trong đô thị, kẹt xe nhiều, nên thay sớm hơn từ 300 – 500 km để đảm bảo độ sạch của nhớt.
Lọc nhớt nên thay sau mỗi 2 lần thay nhớt để tránh tắc nghẽn và giữ áp suất dầu ổn định. Việc thay nhớt đúng chu kỳ không chỉ giúp xe chạy êm mà còn là biện pháp kỹ thuật quan trọng để kéo dài tuổi thọ động cơ Blue Core.
Khi thay nhớt, xác định đúng vị trí ốc xả là điều bắt buộc để đảm bảo xả sạch dầu cũ và không gây hư hỏng chi tiết máy.

Vị trí ốc xả nhớt của xe Freego.
Ốc xả nhớt máy của xe Freego nằm ở vị trí thấp nhất dưới gầm máy, phía bên trái (phía bên chống nghiêng của xe). Đây là con ốc có đầu vặn thường là 12mm, hướng thẳng xuống đất để đảm bảo nhớt cũ được xả ra một cách triệt để.
Trong khi đó, nắp châm nhớt/ que thăm nhớt nằm ở vị trí dễ thấy nhất, ở phía bên phải của động cơ, gần khu vực ống xả (pô xe). Nắp này thường bằng nhựa màu đen và có thể vặn ra bằng tay.
Nhớt Repsol cho xe Freego là lựa chọn đúng đắn nếu bạn muốn bảo vệ động cơ Blue Core khỏi mài mòn, nóng máy và giảm hiệu suất. Hãy thay nhớt đúng định kỳ để xe Freego của bạn luôn mạnh mẽ trên mọi hành trình nhé!