Thông số phuộc RCB S2 cho xe Exciter 150:
Đường kính buồng bơm: 30/46mm
Đường kính ty piston: 16mm
Tăng chỉnh lò xo: Có
Tăng chỉnh ty phuộc: Có
Chiều dài: 208 mm
Phiên bản giảm xóc S2 Series của RCB là dòng giảm sóc không bình dầu với thiết kế thể thao dành riêng cho các dòng xe tay côn như Exciter, Winner, CBR,. . .
Đường kính buồng bơm: 30/46mm
Đường kính ty piston: 16mm
Tăng chỉnh lò xo: Có
Tăng chỉnh ty phuộc: Có
Chiều dài: 208 mm
Giảm xóc đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Cung đường bạn đi có được êm ái, nhẹ nhàng hay xe đi xóc, rung lắc hoàn toàn phụ thuộc vào giảm xóc.
Vậy nên không ngoa khi nói giảm xóc còn đóng vai trò như một người bạn đồng hành với bạn trên mỗi quãng đường.
Việc lựa chọn giảm xóc phù hợp với yêu cầu của bản thân cũng trở nên kỹ càng hơn.
Bạn muốn một dòng giảm xóc có độ đàn hồi, độ nhún hoặc có chế độ tăng chỉnh nhất định nhưng vẫn phải có nhiều màu sắc lựa chọn và phải có thiết kế bắt mắt? Và RCB S2 hoàn toàn có thể đáp ứng được.
Phần đầu phuộc được khắc tên thương hiệu RCB vô cùng nổi bật.
Các chi tiết phuộc được gia công bằng công nghệ CNC đảm bộ độ chính xác cao.
Khả năng tải nặng của phuộc cực kỳ tốt nhờ thân piston to với đường kính piston 16mm, được làm từ chất liệu hợp kim cao cấp.
Lò xo có tác dụng giảm chấn, tạo cảm giác êm khi điều khiển xe, và hạn chế dao động điều hòa giúp việc lái xe dễ dàng hơn.
Đa dạng màu sắc để lựa chọn theo sở thích và phong cách với 5 màu: đen, trắng, đỏ, vàng và bản đen ty vàng.
Vật liệu sản xuất là hợp kim nhôm để cải thiện độ bền, mang lại khả năng chịu áp suất cực cao. Đảm bảo phuộc vận hành tốt và bền bỉ ngay cả khi xe chở nặng trên địa hình đường phức tạp.
Phiên bản RCB S2 được tích hợp 2 tính năng tăng chỉnh: lò xo và ty phuộc theo nhu cầu của bạn giúp bạn có thể điều chỉnh phuộc phù hợp với điều kiện vận hành của xe.
Phiên bản RCB S2 được tích hợp tính năng tăng chỉnh độ cứng hoặc mềm của lò xo thông qua vòng CNC ở đầu phuộc, giúp người dùng điều chỉnh dễ dàng theo yêu cầu trải nghiệm xe.
Tính năng tăng chỉnh độ hồi của lò xo nhanh hay chậm thông qua nút Rebound ở chân phuộc, giúp điều chỉnh độ nhún nhanh hay chậm của giảm xóc phù hợp với từng điều kiện của mỗi cung đường.
Giảm xóc không chỉ đơn thuần là một bộ phận giúp xe vận hành êm ái hơn mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho xe máy
