Dây curoa còn được gọi là dây đai truyền động có vai trò rất quan trọng trong bộ côn. Đây là bộ phận kết nối côn trước và côn sau, giúp truyền mô men từ động cơ tới ly hợp sau.
Dây curoa không có ở xe số, chỉ có ở xe ga và rất dễ bị rão, bị xuống cấp, hao mòn, cần phải thay mới sau quá trình sử dụng.
Cấu tạo chung của dây curoa gồm 2 phần là cao su và sợi bố vải. Trong đó, cao su có tác dụng chịu nhiệt khi động cơ nóng lên và sợi bố vải có thể chịu lực khi xe chở nặng.
Dây curoa cho xe PCX có 2 loại phù hợp là dây curoa 1 mặt và dây curoa 2 mặt.
Dây curoa 1 mặt là mẫu dây KZR có độ cứng và độ đàn hồi tốt, ít phát ra tiếng ồn khi xe chạy.
Dây curoa 2 mặt có nhiều ưu điểm như bám puly tốt, ít bị trượt dây, dây mềm giúp xe vận hành nhẹ nhàng, ít tốn xăng. Tuy nhiên, do cả 2 mặt đều là răng nên dễ bị va chạm, gây ra tiếng vỗ, tiếng rít khi xe chạy nhanh.
Bên cạnh dây curoa chính hãng Honda thì còn nhiều loại dây khác chất lượng dành cho xe PCX.
Dây curoa Honda: Sản phẩm chính hãng Honda, được lắp cho xe PCX xuất xưởng, đáp ứng tốt các nhu cầu cơ bản khi vận hành.
Dây curoa Michelin: Là loại đai cao cấp của thương hiệu Michelin - hãng lốp lớn nhất thế giới.
Dây curoa Mitsuboshi: Loại dây chất lượng, độ bám tốt với giá thành hợp lý
Dây curoa Bando: Được sản xuất bởi thương hiệu dây curoa lớn nhất thế giới, cung cấp dây đai để Honda lắp cho nhiều mẫu xe xuất xưởng.
Bạn có thể thay dây curoa dựa vào khuyến cáo của Honda là sau khi chạy khoảng 24.000km.
Tuy nhiên, nếu xe PCX thường xuyên chạy đường xấu, chở nặng hoặc chạy tần suất nhiều thì thời gian thay sẽ sớm hơn.
