Lốp Inoue xe Exciter 135 có độ bám đường tốt và giá thành hợp lý. Tuy nhiên, lốp Inoue lại dễ bị chai cứng sau một thời gian sử dụng. Theo dõi danh mục dưới đây để tìm hiểu thêm về lốp Inoue cho xe Exciter 135.
Lốp Exciter 135 Zin nguyên bản chính là IRC (Inoue) - thương hiệu lốp xe nổi tiếng của Nhật Bản, được sản xuất tại Việt Nam. Dưới đây là thông số và đặc điểm của lốp Zin Exciter 135:
Thông số kỹ thuật của lốp Exciter 135 Zin nguyên bản
Lốp trước: 70/90-17
Lốp sau: 100/70-17
Mô tả về lốp Zin nguyên bản Exciter 135
Thiết kế gai: Lốp Inoue xe Exciter 135 có thiết kế gai lốp dạng chéo truyền thống, đem lại khả năng thoát nước tốt, bám đường ổn định ngay cả khi đường mưa ướt.
Độ bền: Lốp IRC có độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt, phù hợp di chuyển thường xuyên và đường dài.
Độ êm ái: Lốp IRC có cấu trúc đặc biệt giúp giảm rung chấn, mang lại cảm giác êm ái, ít rung lắc, qua đó giúp người dùng tự tin khi ôm cua.
Tính an toàn: Lốp được thiết kế đề chống biến dạng khi xe di chuyển với tốc độ cao, kết hợp với độ bám đường tốt giúp hạn chế trượt bánh khi phanh gấp hay vào cua nhanh.
IRC (Inoue) là lốp Zin nguyên bản của xe Exciter 135
Lốp Inoue là sự lựa chọn phổ biến cho dòng xe Exciter 135. IRC có nhiều dòng lốp khác nhau nên tùy theo nhu cầu sử dụng và kinh tế mà bạn chọn loại phù hợp. Dưới đây là một số dòng lốp Inoue xe Exciter 135 theo từng nhu cầu mà bạn có thể tham khảo:
Dòng lốp IRC NR82 có thiết kế tương thích gần như tuyệt đối với xe Exciter 135. Gai lốp dạng chéo truyền thống, bám đường tốt mang lại sự ổn định khi di chuyển. Dòng lốp này phù hợp với người chạy trong đô thị, không yêu cầu quá cao về hiệu suất. Thông số NR82 như sau:
Lốp trước: NR82 - 70/90-17 M/C 38P
Lốp sau: NR82 - 100/70-17 M/C 49P
Dòng lốp này dành cho những người thường xuyên di chuyển đường dài hoặc đi phượt. Lốp IRC NR87 có thiết kế gai cải tiến, tăng khả năng thoát nước và bám đường, mang lại sự an toàn cho người dùng. Thông số NR87 như sau:
Lốp trước: NR87 - 70/90-17 M/C 38P
Lốp sau: NR87 - 100/70-17 M/C 49P
IRC MBR-110
Nếu là tín đồ của chạy xe tốc độ và phong cách thể thao thì dòng lốp IRC MBR-110 là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho bạn. Dòng lốp này có thiết kế nổi bật với mặt gai dạng trơn kết hợp với rãnh dọc giúp tăng độ bám đường. Nhờ đó, xe ổn định hơn ở các tình huống tăng tốc đột ngột và khi vào cua gấp. Thông số MBR-110:
Lốp trước: MBR-110 - 70/90-17 M/C 38P
Lốp sau: MBR-100 - 100/70-17 M/C 49S
Lốp IRC MBR-110 phù hợp với người chạy xe tốc độ
IRC NF67
NF67 cũng là một phương án tuyệt vời cho những người đam mê tốc độ. Dòng lốp này có thiết kế hoa văn độc đáo, khác biệt so với lốp Zin nên cho khả năng bám đường vượt trội ngay cả khi vào cua hoặc đường trơn trượt. Thông số NF67:
Lốp trước: NF67 - 70/90-17 M/C 38P
Lốp sau: NF67 - 100/70-17 M/C 49P
Lốp IRC là bộ lốp nguyên bản Yamaha trang bị cho xe Exciter 135 khi xuất xưởng. Lốp IRC có những ưu nhược điểm như sau:
Ưu điểm lốp Inoue cho Exciter 135
Chất lượng ổn định: Lốp IRC là thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản, được sản xuất theo quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, đảm bảo độ bền và chất lượng.
Bám đường tốt: Lốp IRC có khả năng bám đường tốt ngay cả khi trời mưa nhờ thiết kế gai đường chéo giúp thoát nước nhanh chóng.
Giá thành hợp lý: So với các thương hiệu Michelin hay Pirelli, lốp IRC có giá thành rẻ hơn nhưng vẫn có chất lượng tốt.
Dễ tìm mua: Lốp IRC có mặt phổ biến tại nhiều đại lý, cửa hàng bán phụ tùng xe máy.
Nhược điểm lốp Inoue cho Exciter 135
Độ bám đường chưa tốt khi xe vào cua ở tốc độ cao: lốp IRC Zin Exciter chỉ có độ bám đường tốt ở điều kiện vận hành thông thường. Khi vào cua tốc độ cao hoặc nghiêng xe sâu, lốp chưa mang lại cảm giác thật sự ổn định.
Chống đinh chưa tốt: Cao su lốp IRC khá mềm nên dễ bị cán định hoặc thủng khi xe di chuyển ở đường xấu.
Độ êm giảm sau một thời gian: Sau 1.5 - 2 năm sử dụng, lốp IRC dễ bị chai cứng nên sẽ gây trơn trượt và rung lắc hơn.
Ít sự lựa chọn về gai lốp: Lốp IRC có ít mẫu mã và thiết kế về gai lốp nên sẽ không phù hợp với những người muốn chiếc xe của mình trông hầm hố hơn.
Lốp Inoue bám đường chưa tốt khi xe vào cua ở tốc độ cao
Xe Exciter 135 sử dụng lốp không săm nên cách thay lốp đòi hỏi dụng cụ chuyên nghiệp và kỹ thuật chính xác để tránh làm hỏng vành xe. Dưới đây là hướng dẫn cách thay lốp Inoue xe Exciter 135:
Dụng cụ
Bộ dụng cụ mở lốp (3 cây móc lốp chuyên dụng, 1 cây nạy lốp, 1 cây ép lốp)
Cờ lê, tuýp
Bơm hơi
Nước bôi trơn
Lốp mới
Quy trình thực hiện
Bước 1: Tháo bánh xe
Với bánh trước, bạn dùng tuýp nới ốc trục, tháo phanh đĩa rồi rút trục và lấy bánh ra. Với bánh sau, bạn dùng tuýp nới ốc trục, tháo xích ra khởi nhông và nhấc bánh ra.
Bước 2: Tháo lốp xe Exciter 135 cũ
Bạn dùng dụng cụ tháo lõi van để xả hết hơi trong lốp cũ. Tiếp theo, bạn sử dụng nạy và dùng sức để ép mép lốp vào sâu hơn, tách lốp ra khỏi vành. Sau đó, bạn dùng 1 cây móc lốp để giữ mép lốp đã được nạy lên, 1 cây khác để nạy dần mép lốp ra khỏi vành.
Bước 3: Lắp Inoue xe Exciter 135
Đầu tiên, bạn dùng nước bôi trơn chuyên dụng thoa đều lên mép trong của lốp mới. Sau đó, bạn dùng tay ấn một bên mép lốp vào vành và dùng các cây móc lốp để từ từ nạy nốt phần còn lại vào. Sau đó, bạn bơm hơi đến đúng áp suất tiêu chuẩn là xong.
Bước 4: Lắp lại bánh
Bạn đặt bánh xe Exciter vào đúng vị trí, lắp lại trục bánh và siết ốc.
Trên đây là thông tin chi tiết về lốp Inoue xe Exciter 135. Hy vọng qua những chia sẻ trên, bạn sẽ hiểu rõ về lốp Zin nguyên bản của Exciter và cách thay mới. Nếu đang muốn mua lốp Inoue chính hãng, hãy liên hệ với Alobike.
