“BẮT BỆNH” Xe Airblade 2008 - 2010 đề khó nổ - Cách xử lý DỨT ĐIỂM

Xe AB 2008 - 2010 và các đời xe Airblade khác đề khó nổ là tình trạng xe đề nhưng không nổ máy được, mà chỉ phát ra tiếng kêu xịch xịch trong động cơ. Có rất nhiều nguyên nhân khiến xe Airblade đề khó nổ như do bugi bị hỏng, phun xăng bị tắc hay bơm xăng yếu,... 

Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực sửa chữa xe máy, sau đây Alobike sẽ tổng hợp các nguyên nhân xe AB khó nổ hay gặp nhất và cách xử lý hiệu quả, dứt điểm trong từng trường hợp. 

1. Xe AB đề khó nổ do hỏng bugi 

Trong hệ thống đánh lửa của xe Airblade thì bugi là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng. Tác dụng của bugi là tạo ra tia lửa điện để đốt cháy chế hòa khí trong buồng đốt, rồi đưa đến động cơ nổ, giúp xe khởi động. 

Nguyên nhân xe AB đề khó nổ do bugi

Khi bugi bị hỏng hay bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu gây tình trạng xe AB khó nổ hoặc đang đi chết máy đột ngột,... 

Nguyên nhân khiến bugi bị hỏng thường là do: bugi quá tuổi thọ sử dụng, bugi dùng lâu ngày không được bảo dưỡng bị bám muội hoặc bị mòn, nứt, gãy,... 

Cách xử lý: để xử lý dứt điểm xe AB khó nổ do bugi bị hỏng, lỗi thì cách tốt nhất là bạn nên thay bugi mới cho xe. 

Ngoài ra, sau khi thay xong cần kiểm tra, bảo dưỡng bugi định kỳ. Khi xe chạy được 10.000km - 15.000km thì nên thay bugi mới cho xe để đảm bảo bugi hoạt động ổn định, tốt. 

Giá thay bugi cho xe Airblade dao động từ 100.000đ - 300.000đ tùy vào loại bugi. 

2. Xe AB khó nổ máy do lọc gió bẩn 

Lọc gió xe AB là bộ bận có vai trò lọc các bụi bẩn, tạp chất còn lại trong không khí trước khi không khí đi đến buồng đốt tạo chế hòa khí. 

Lọc gió bẩn là một trong những nguyên nhân xe Airblade đề khó nổ

Do đó, sau một thời gian sử dụng lọc sẽ sẽ bị bám bẩn. Khi lọc gió bị bẩn thì sẽ giảm lượng không khí đi vào động cơ, từ đó ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu, dẫn đến tình trạng xe Airblade đề khó nổ máy.  

Cách xử lý: 

• Vệ sinh lại lọc gió nếu xe AB sử dụng lọc gió K&N, DNA. BMC,...
• Nên thay lọc gió mới nếu xe AB sử dụng lọc gió zin của Honda. Chi phí thay khoảng 150.000đ - 200.000đ. 

Lưu ý: cần kiểm tra lọc gió cho xe khoảng 10.000km/lần. 

3. Xe Airblade đề khó nổ do bơm xăng Fi hỏng

Tác dụng của bơm xăng là hút nhiên liệu từ bể chứa dẫn qua giàn phun rồi tới kim phun, cung cấp nhiên liệu tạo chế hòa khí cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. '

Khi bơm xăng yếu hoặc hỏng sẽ không cung cấp đủ lượng xăng cần thiết, ảnh hưởng đến quá trình xe AB khởi động nên xe đề khó nổ. 

Cách xử lý: cần kiểm tra, đo áp suất bơm xăng, sau đó: 

• Nếu bơm xăng bị yếu thì thay mô tơ mới 
• Nếu bơm xăng bị hỏng và việc sửa chữa không mang lại hiệu quả sử dụng lâu dài, thì nên chọn cách thay bơm xăng mới. 

4. Xe AB đề khó nổ do kim phun bị tắc

Kim xăng hỏng cũng là nguyên nhân thường gặp khiến xe AB đề khó nổ. 

Kim xăng bị tắc nên xe Air Blade đề khó nổ 

Trong quá trình xe khởi động, kim xăng có tác dụng kiểm soát và bơm xăng vào buồng đốt. Nếu bơm xăng bị hỏng hoặc bị tắc, lượng xăng bơm vào buồng đốt không đủ, sẽ ảnh hưởng đến quá trình xe khởi động, dẫn đến xe Air Blade đề khó nổ máy. 

Nguyên nhân kim xăng bị tắc hoặc hỏng thường do: kim xăng lâu ngày không được bảo dưỡng bị đóng nhiều cặn bẩn, kim bị gãy, cong,... 

Cách xử lý: 

• Nếu kiểm tra kim xăng bị tắc thì cần vệ sinh sạch kim xăng. 
• Nếu kim xăng bị hỏng thì tốt nhất nên thay kim xăng mới cho xe. 

5. Xe Air Blade khó nổ do hỏng Mobin sườn

Một trong những nguyên nhân xe AB đề khó nổ thường gặp là do Mobin sườn hỏng. 

Mobin sườn xe AB

Mobin sườn là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa của xe AB, tác dụng của Mobin sườn là biến điện áp thấp từ bình ắc quy thành điện áp cao, sau đó đưa nguồn điện cao áp đến đầu bugi để tạo tia lửa đốt cháy chế hòa khí. Do đó, nếu Mobin sườn bị hỏng, không thể tạo ra dòng điện cao áp đưa đến bugi tạo tia lửa, dẫn đến hiện tượng xe AB đề khó nổ. 

Một số nguyên nhân khiến Mobin sườn bị hỏng: 

• Mobin sườn lâu ngày không được bảo dưỡng nên bị bám nhiều bụi bẩn.
• Mobin sườn bị mòn hay nứt, gãy. 
• Mobin sườn bị quá tại. 

Cách xử lý: thông thường, nếu Mobin sườn bị hỏng thì nên thay Mobin sườn mới cho xe để đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động ổn định. 

Giá thay Mobin sườn xe Airblade dao động từ khoảng 50.000đ đến vài triệu đồng, tùy vào thương hiệu Mobin sườn. 

6. Xe AB khó nổ máy do hỏng ECM 

ECM hay còn gọi là IC. Đây là bộ phận có vai trò quan trọng trong quá trình xe hoạt động. Nhiệm vụ của ECM là điều khiển các hệ thống trên xe hoạt động theo nhiều chế độ khác nhau bao gồm: hệ thống đánh lửa, hệ thống phun xăng,... 

Do vậy, khi bộ điều khiển ECM bị hỏng hay bị lỗi thì chắc chắn xe Airblade đề khó nổ máy. 

ECM bị lỗi cũng là nguyên nhân khiến xe AB đề khó nổ 

Nguyên nhân bộ điều khiển xe ECM bị hỏng hay lỗi do: bị va chạm, dính nước hoặc do chập điện, quá tải điện,... 

Cách xử lý: cần tiến hành kiểm tra, tìm ra nguyên nhân chính rồi sửa chữa, khắc phục. Nếu ECM bị hỏng nặng, để đảm bảo các chức năng điều khiển hoạt động tốt, ổn định thì nên thay bộ ECM mới. 

Giá thay bộ ECM mới cho xe AB khoảng 500.000đ - 2.000.000đ

7. Xe AB khó nổ do động cơ bó kẹt 

Khi động cơ xe máy bị bó kẹt thì chắc chắn xe AB đề sẽ khó nổ.  Tình trạng động cơ bị xe Airblade bị bó kẹt thường là do: xe lâu ngày không thay dầu máy, dầu lap hay nước làm mát. Dẫn đến bề mặt các chi tiết động cơ bị mài mòn, nghiêm trọng hơn là bị phá hủy. Trong trường hợp động cơ bị phá hủy thì cần làm lại máy, chi phí làm lại máy khá cao từ vài triệu đến chục triệu đồng. 

Động cơ xe AB bị bó kẹt 

Do đó, trong quá trình chạy xe Airblade để giúp xe hoạt động ổn định, động cơ được bảo vệ, không xảy ra tình trạng đề khó nổ, thì bạn nên thay dầu máy, dầu lap và nước làm mát định kỳ cho xe. 

8. Xe AB đề khó nổ do bị mất hơi 

Xe AB bị mất hơi cũng là nguyên nhân chính khiến xe đề khó nổ. Xe bị mất hơi là tình trạng động cơ bị hở, mất áp suất nén. Nguyên nhân khiến xe bị mất hơi thường là do xupap bị hở, vênh hoặc kẹt,... 

Xe AB bị mất hơi 

Cách xử lý: cần có thợ chuyên môn để kiểm tra và tìm ra nguyên nhân, lỗi ở chi tiết nào thì khắc phục chi tiết đó. 

Ngoài ra, nếu tình trạng xe bị mất hơi không quá nặng thì bạn có thể ép nổ cho xe Airblade tạm thời bằng cách: mở bugi, bôi dầu vào đầu bugi và dùng tay bịt nửa kín, nửa hở, sau đó tiến hành ấn đề khởi động xe máy. Đây chỉ là phương án tạm thời, để xử lý dứt điểm xe khó nổ do bị mất hơi thì cần tìm ra nguyên nhân cụ thể. 

Tóm lại, có rất nhiều nguyên nhân khiến xe AB đề khó nổ. Trong mỗi nguyên nhân có cách khắc phục, xử lý khác nhau. Đa số các nguyên nhân đều là những lỗi liên quan chủ yếu đến kỹ thuật. Do đó để xử lý dứt điểm tình trạng xe Airblade đề khó nổ máy, tốt nhất bạn nên mang xe đến các cửa hàng uy tín để thợ có chuyên môn kiểm tra, sửa chữa. Nếu bạn cần hỗ trợ, cứu hộ khi xe AB đề khó nổ thì bạn hãy gọi ngay hotline cứu hộ khẩn cấp: 0365.222.224 để Alobike hỗ trợ giúp bạn.