Winner X 150 là mẫu xe côn tay thể thao nổi bật trong phân khúc underbone tại Việt Nam. Với thiết kế khí động học, động cơ DOHC mạnh mẽ và khả năng tăng tốc ấn tượng, Winner X xứng đáng được chăm sóc bằng những sản phẩm dầu nhớt cao cấp – không chỉ để bảo vệ động cơ, mà còn duy trì sức kéo, ổn định tua máy và nâng cao hiệu năng vận hành thực tế. Trong số các thương hiệu nhớt cao cấp hiện nay, Liqui Moly – đến từ Đức – được xem là lựa chọn hoàn hảo cho dòng xe côn tay như Winner X nhờ công nghệ dầu tổng hợp toàn phần, khả năng chịu nhiệt cao và khả năng giữ máy sạch cực tốt. Vậy, lựa chọn nhớt Liqui Moly như thế nào cho đúng? Bao lâu nên thay? Thực hiện ra sao? Tất cả sẽ được giải đáp ngay sau đây.
Winner X trang bị động cơ 150cc, DOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch. Đặc điểm kỹ thuật của động cơ này là hoạt động ở tua máy cao, tốc độ piston lớn, nên dầu nhớt sử dụng cần có:
Độ nhớt SAE 10W40 hoặc 10W50 – phù hợp với dải nhiệt độ môi trường tại Việt Nam, đồng thời đảm bảo màng dầu không bị phá vỡ khi động cơ vận hành ở tua lớn.
Tiêu chuẩn API SN trở lên – đảm bảo tính ổn định cao trong điều kiện vận hành nóng ẩm.
Tiêu chuẩn JASO MA2 – dành riêng cho xe côn tay có ly hợp ướt, yêu cầu độ bám và chịu ma sát tốt.
Liqui Moly cung cấp đầy đủ các tiêu chuẩn trên trong các dòng nhớt Street Race – thuộc phân khúc cao cấp chuyên dành cho xe côn tay thể thao.
Nhớt không chỉ làm mát máy như nhiều người lầm tưởng. Với Winner X là một mẫu xe thiên về sức mạnh, nhớt động cơ đóng vai trò:
Bôi trơn toàn bộ hệ thống truyền động: piston, trục khuỷu, xu páp, cam đôi...
Giảm ma sát và mài mòn ở vùng chịu tải nặng, đặc biệt là khi lên tua máy cao hoặc dồn số.
Làm mát cục bộ tại các điểm không được làm mát bằng két nước như buồng cháy và cam cò.
Làm sạch và cuốn theo cặn carbon, mạt kim loại và giữ chúng trong bộ lọc.
Chống oxy hóa và ngăn chặn việc tạo bọt khí, mất áp suất nhớt.
Vì vậy, nếu dùng nhớt không phù hợp dù xe còn mới máy vẫn có thể gằn, nóng, và lâu dài gây mài mòn nặng, làm mất đi ưu thế tốc độ của Winner X.
Liqui Moly nổi tiếng với dòng Street Race – dòng sản phẩm tổng hợp toàn phần, hướng đến xe thể thao. Dưới đây là 2 lựa chọn phù hợp nhất cho Winner X 150:
SAE: 10W40
API: SN
JASO: MA2
Công nghệ: Synthoil High Tech – dầu tổng hợp toàn phần
Đặc điểm nổi bật:
Độ bền màng dầu cao, phù hợp với tua máy lớn
Giữ máy êm, đặc biệt khi dồn số hoặc phanh động cơ
Làm mát tốt ở điều kiện chạy đường trường hoặc leo đèo
Rất phù hợp với người dùng Winner X chạy đều, đi phố và lâu lâu có tour phượt hoặc leo dốc.
SAE: 10W50
API: SN
JASO: MA2
Công nghệ: Race Technology – chuyên dụng cho xe vận hành khắc nghiệt
Ưu điểm vượt trội:
Độ nhớt cao hơn khi nóng, giữ ổn định áp suất dầu
Bảo vệ tuyệt đối trục cam, cò mổ, piston khi chạy ở tua trên 9.000 vòng/phút
Thích hợp cho xe đã độ nồi, pô hoặc thường xuyên chạy tour, leo đèo dốc nặng
Dành cho những ai thích cảm giác thể thao, dồn số, đề-pa mạnh và giữ tua cao liên tục.
Thời gian thay nhớt không phụ thuộc vào số km cố định mà tùy vào điều kiện sử dụng, loại dầu và môi trường khí hậu. Tuy nhiên, với dòng Liqui Moly tổng hợp toàn phần:
Nếu xe chạy ổn định, ít kẹt xe, đi đều → thay sau 2.500 – 3.000 km
Nếu xe chạy tour dài, leo đèo, nóng máy liên tục → nên thay sau 2.000 – 2.200 km
Nếu thường xuyên kẹt xe, tua lên xuống thất thường, dừng – nổ nhiều → thay sau 1.800 – 2.000 km
Tuy nhớt Liqui Moly chịu nhiệt tốt, nhưng Winner X là xe DOHC tua lớn nên không nên kéo dài chu kỳ thay nhớt quá 3.000 km để giữ hiệu năng ổn định.
Dưới đây là quy trình thay nhớt Liqui Moly đúng kỹ thuật tại nhà:
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ
1 chai nhớt Liqui Moly (1 lít)
Khay hứng nhớt cũ
Cờ lê 12 hoặc 14
Phễu đổ nhớt
Khăn lau, găng tay
Bước 2: Làm nóng máy
Nổ máy khoảng 2 phút để nhớt loãng ra và chảy dễ hơn.
Bước 3: Xả nhớt
Dựng chống đứng, mở ốc xả nhớt dưới gầm lốc máy. Đợi nhớt chảy hoàn toàn.
Bước 4: Thay lọc nhớt (nếu cần)
Winner X dùng lọc nhớt dạng giấy, nên 2 lần thay nhớt thì nên thay lọc 1 lần.
Bước 5: Đổ nhớt mới
Dùng phễu để đổ đúng 1 lít nhớt Liqui Moly vào. Không đổ thiếu hoặc dư.
Bước 6: Kiểm tra lại
Khởi động máy 2 phút, tắt và kiểm tra mức nhớt qua que thăm dầu. Nếu dưới vạch min thì châm thêm một chút
Liqui Moly không chỉ là nhớt đó là hiệu năng của một chiếc Winner X hoàn chỉnh.
Với đặc tính động cơ DOHC, tua cao, cần khả năng bôi trơn tối đa Winner X 150 rất cần những dòng nhớt tổng hợp thực sự chất lượng. Chọn đúng nhớt, xe không chỉ mạnh hơn, mượt hơn mà còn ít mài mòn, bền máy và tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài.
Dùng 10W40 nếu chạy bình thường, cần êm ái và ổn định
Dùng 10W50 nếu thích tốc độ, tua cao, chạy nhiều tour
