Nguyên nhân xe AB lên ga đi bị giật khi lên ga, Cách xử lý hiệu quả

Dấu hiệu xe Airblade bị rung giật khi lên ga

Khi bạn khởi hành xe thì xe bị rung rõ rệt ở sản chân và tay lái, cảm nhận rõ ràng lực rung tác động lên chân và tay. Thường rung mạnh nhất ngay lúc khởi hành ở tốc từ 0 - 20km/h. Một số xe đang chạy ở tốc độ thấp, sau đó bạn lên ga thì cũng bị rung. Tình trạng xe rung như vậy tác động lớn tới cảm giác lái khó chịu và bất an cho người lái. Khi chạy ở tốc độ cao liên tục thì lại không còn rung nữa và xe chạy khá mượt.

Cụ thể nguyên nhân xe Airblade bị rung như sau:

Nguyên nhân xe Airblade bị giật khi lên ga

Xe AB lên ga bị giật do côn không đồng bộ 

Xe Airblade lên ga bị giật do côn chưa đồng bộ thường gặp ở những xe tay ga mới mua. Khi chạy xe bạn sẽ cảm thấy sẽ chạy không được êm mượt và có thể thấy bị rung. 

Trong trường hợp này bạn không cần quá lo lắng bởi côn bám kém là do các chi tiết động cơ còn mới, chưa ăn khớp với nhau. Sau một thời gian chạy xe, tình trạng xe bị giật sẽ không còn nữa. 

Tuy nhiên, nếu xe có tình trạng rung giật mạnh khi lên ga, bạn cảm thấy khó chịu về vấn đề này thì có thể mang xe đến cửa hàng, nhờ thợ kỹ thuật xử lý bề mặt của chuông và búa côn sao cho ăn khớp với nhau. 

Xe AB lên ga bị giật do bi côn trước bị mòn 

Một trong những nguyên nhân khiến xe AB lên ga bị giật là do bi côn trước bị mòn hoặc kẹt. 

Khi bi côn trước bị mòn hoặc kẹt, hiệu suất truyền lực từ động cơ đến bánh xe giảm. Dẫn đến tình trạng khi lên ga xe Air blade đi bị giật có thể kèm rung đầu. 

Hình ảnh bi côn bị mòn và bi côn còn mới

Nguyên nhân khiến bi côn bị mòn hoặc kẹt là do sự dụng lâu ngày bị bám bụi, không được bảo dưỡng và thay thế định kỳ. 

Cách xử lý: nếu bi côn bị mòn thì cần thay bi côn mới. Sau đó, cứ khoảng 15.000km cần thay bi côn 1 lần, để đảm bảo bi côn hoạt động ổn định, giúp xe di chuyển êm ái, nhẹ nhàng. 

Giá thay bi côn trước cho xe AB khoảng 200.000đ - 500.000đ

3. Xe AB lên ga bị giật do côn bám kém 

Xe AB lên ga đi bị giật, rung đầu do côn bám kém là một trong những nguyên nhân phổ biến, hay gặp. 

Bộ côn có vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động của xe AB, tác dụng của bộ côn là truyền lực từ động cơ đến bánh xe, giúp xe di chuyển, vận hành êm ái, tăng tốc dễ dàng. Do đó, khi bộ côn bám kém, búa côn sẽ trượt trên bề mặt của chuông, mô men truyền lực giảm, xe lên ga dễ bị giật, rung đầu. 

Bộ côn (hay bộ nồi) xe Air Blade

Nguyên nhân bộ côn bám kém do côn sử dụng lâu ngày bị mòn, bám nhiều bụi bẩn, chất lượng của chuông côn và búa côn kém  

Cách xử lý: 

• Nếu bộ côn bị bẩn thì cần vệ sinh sạch sẽ
• Kiểm tra chất lượng búa và chuông côn: 
• Nếu chất lượng tốt thì trong trường hợp côn bám kém, chỉ cần xử lý lại bề mặt chuông và búa côn. Công việc này yêu cầu thợ kỹ thuật có nhiều kinh nghiệm, tay nghề cứng. 
• Nếu chất lượng chuông và búa kém thì nên chọn phương án thay bộ mới là tốt nhất. 

4. Xe AB lên ga bị giật do bugi đánh lửa không đều

Có rất nhiều trường hợp xe Airblade đi bị giật do bugi đánh lửa không đều. 

Khi xe Airblade vận hành, mà bugi đánh lửa không đều thì nhiên liệu không được đốt cháy liên tục, nên không đủ để động cơ nổ hoạt động ổn định. Do đó, xe đi có cảm giác bị rung, giật, đặc biệt là khi lên ga. 

Xe AB lên ga bị giật do bugi kém 

Nguyên nhân bugi đánh lửa không đều thường là do bugi quá thời gian sử dụng, bị bám nhiều muội hoặc có thể do xe dùng bugi chất lượng kém. 

Cách xử lý: nên thay bugi mới cho xe. Lưu ý nên thay loại bugi chính hãng, có chất lượng tốt. Sau đó, cần chú ý kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ bugi khoảng 10.000km/lần. 

5. Xe Airblade lên ga đi bị giật do tầm cam sai 

Trường hợp xe AB lên ga bị giật do tầm cam sai thường gặp ở những xe AB mới được sửa chữa lại. Tầm cam sai là do người thợ đã đặt tầm cam hơi lệch, dẫn đến các van động cơ bị hở, tầm nổ bị sai thời điểm. Do vậy, xe đi sẽ có dấu hiệu bị giật, rung đầu. 

Cách xử lý: cần đặt lại tầm cam về đúng vị trí. 

Xe AB đi bị giật do tầm cam sai 

6. Xe Airblade lên ga bị giật do trượt dây curoa

Dây curoa xe AB là một trong những bộ phận quan trọng tham gia vào quá trình truyền động của xe. Tác dụng của dây curoa là cùng búa côn và chuông côn thực hiện truyền mô men lực từ động cơ đến bánh xe, giúp xe vận hành ổn định, êm ái, dễ dàng tăng tốc. 

Khi dây curoa bị trượt thì giảm hiệu suất truyền động, mô men lực không được truyền liên tục, từ đó dẫn đến tình trạng xe Airblade đi bị giật, rung. 

Trượt dây curoa là một trong những nguyên nhân khiến xe Air Blade lên ga bị giật 

Nguyên nhân dây curoa trượt thường do dây lâu ngày sử dụng bị rão, mòn hoặc nứt. 

Cách xử lý: thay dây curoa mới cho xe. Sau đó, cần kiểm tra dây curoa trong mỗi lần bảo dưỡng xe và thay dây định kỳ khoảng 20.000km/lần. 

7. Xe Air Blade lên ga bị giật do điện nổ sai tầm

Điện nổ sai là tình trạng hệ thống đánh lửa của xe đang bị lỗi, hoạt động không đúng. 

Điện nổ xe Airblade được sinh ra từ ECU sau đó khuếch đại ở Mobin sườn. Tác dụng của điện nổ là hỗ trợ bugi đánh lửa để đốt chát nhiên liệu. Do đó, khi điện nổ sai thì bugi sẽ đánh lửa không đều, dẫn đến động cơ nở hoạt động không ổn định. Từ đó gây lên tình trạng xe Airblade chạy có dấu hiệu bị giật khi lên ga và rung đầu. 

Cách xử lý: cần có thợ kỹ thuật kiểm tra nguyên nhân điện nổ sai do bộ phần nào. Sau đó tiến hành khắc phục, sửa chữa. 

8. Xe Airblade lên ga bị rung đầu do lốp méo

Khi lốp xe bị méo sẽ giảm khảm diện tích tiếp xúc với mặt đường, dẫn đến tình trạng xe Airblade lên ga bị rung đầu. 

Do lốp méo nên xe AB lên ga đi bị giật 

Nguyên nhân lốp xe bị méo có thể là do lốp sử dụng quá thời gian khuyến cáo, xe hay chở nặng, đi trên những cung đường xấu,... 

Cách xử lý: tốt nhất là nên thay lốp mới cho xe để đảm bảo  xe di chuyển, vận hành an toàn trên mọi cung đường. Ngoài ra, trong quá trình sử dụng xe cần chú ý thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, bơm lốp đúng áp suất tiêu chuẩn. 

9. Xe AB lên ga đi bị giật do bơm xăng yếu 

Khi bơm xăng yếu, không thể cung cấp đủ lượng xăng cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu, dẫn đến hệ thống động cơ nổ hoạt động không ổn định. Do đó, xe AB chạy dễ bị hụt ga, hoặc giật khi lên ga. 

Cách xử lý: thay mô tơ mới cho bơm xăng nếu do mô tơ. Nếu do bơm xăng hỏng thì nên thay bơm xăng mới cho xe. 

Cách phòng tránh xe AB lên ga bị giật 

Để phòng tránh tình trạng xe AB lên ga bị giật, rung đầu thì bạn nên: 

• Thường xuyên bảo dưỡng tổng thể xe ga Airblade đúng định kỳ khoảng 10.000km/ lần, để giúp xe luôn duy trì ở trạng thái hoạt động tốt nhất. Tránh những lỗi hư hỏng nặng, tốn chi phí sửa chữa. 
• Bảo dưỡng bộ nồi trong đó có búa côn, chuông côn, dây curoa thường xuyên và thay thế định kỳ. 
• Vệ sinh và kiểm tra bugi mỗi lần bảo dưỡng tổng thể, thay thế bugi định kỳ khoảng 10.000km/lần. 
• Thay lốp định kỳ cho xe khoảng 15.000km/lần 

Cách hạn chế xe AB lên ga bị giật 

Trên đây là những nguyên nhân xe Air Blade lên ga bị giật, rung đầu thường gặp và cách xử lý. Phần lớn các nguyên nhân đều là những lỗi kỹ thuật lớn, cần người thợ có chuyên môn, kinh nghiệm để xử lý. Do đó, nếu xe AB của bạn đi bị giật, rung thì tốt nhất bạn nên mang xe đến những cửa hàng sửa xe uy tín. Nếu cần sửa chữa, hỗ trợ các “bệnh” của xe Airblade bạn hãy mang xe đến các chi nhánh của Alobike hoặc liên hệ hotline: 0338.221.133 để được tư vấn, giải đáp cụ thể.