Dầu nhớt không chỉ đơn thuần là chất bôi trơn, mà còn là “lá chắn” bảo vệ động cơ khỏi mài mòn, nhiệt độ cao, và cặn bẩn tích tụ. Với một mẫu xe có tua máy cao như Exciter 155, lựa chọn sai loại nhớt có thể khiến xe nhanh xuống máy, trượt côn, hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường. Ngược lại, chọn đúng loại nhớt – đúng thời điểm – sẽ giúp chiếc xe của bạn vận hành bốc hơn, tiết kiệm hơn và bền bỉ hơn nhiều lần.
Để chọn được loại dầu nhớt tốt cho Exciter 155, trước tiên cần hiểu rõ các yếu tố kỹ thuật đặc trưng của xe:
Động cơ mạnh, tua cao
Exciter 155 sở hữu động cơ SOHC 4 van 155cc, tích hợp VVA – giúp duy trì mô-men xoắn ở dải vòng tua rộng. Xe đạt tốc độ tối đa lên tới 130km/h, nên động cơ thường hoạt động ở điều kiện nhiệt độ cao, áp lực lớn.
Hệ quả: cần dầu nhớt có khả năng chịu nhiệt tốt, bền màng dầu ở tua máy cao.
Côn tay – hộp số 6 cấp
Côn tay và hộp số 6 cấp đòi hỏi dầu nhớt có tính ổn định cao để tránh hiện tượng trượt côn, số khó vào hay mài mòn bánh răng truyền động.
Hệ quả: cần dầu nhớt có tiêu chuẩn JASO MA2 hoặc MA, có phụ gia chống trượt tốt.
Cấp độ nhớt SAE khuyến nghị
Yamaha khuyến nghị dùng dầu nhớt có cấp độ SAE: 10W-40 hoặc 10W-50. Tùy điều kiện vận hành:
10W-40: phù hợp cho điều kiện bình thường, thời tiết mát.
10W-50: phù hợp khi chạy đường trường, tua cao, thời tiết nóng.
Tiêu chuẩn API và JASO
API SL trở lên: chỉ số chống oxy hóa, chống mài mòn cao.
JASO MA hoặc MA2: tối ưu cho xe côn tay, chống trượt côn.
Ưu tiên nhớt tổng hợp hoặc bán tổng hợp
Dầu tổng hợp (Fully Synthetic): tuổi thọ cao, hiệu suất ổn định.
Dầu bán tổng hợp (Semi Synthetic): giá hợp lý, dùng tốt cho xe chạy thường xuyên.
Mục tiêu chính: Làm sạch cặn kim loại, giữ máy mát, tránh trượt côn trong 1000km đầu tiên.
Gợi ý loại nhớt phù hợp:
Motul H-Tech 10W-40 (Bán tổng hợp): làm sạch tốt, rửa động cơ nhẹ, giá mềm.
Shell AX7 10W-40: êm nhẹ, sạch máy, không gây trượt côn.
Tần suất thay:
Lần 1: sau 300km đầu
Lần 2: sau 800 – 1000km
Lưu ý: Không dùng nhớt tổng hợp ở giai đoạn này. Dầu nhớt tổng hợp giữ lại cặn lâu, có thể gây ảnh hưởng khi máy còn “chưa mòn đều”.
Khi đã chạy ổn định sau 1000km, Exciter 155 sẽ hoạt động ở vòng tua cao hơn, tải nặng hơn. Lúc này, việc nâng cấp lên nhớt bán tổng hợp hoặc tổng hợp là điều cần thiết.
Dầu nhớt phù hợp:
Motul 3100 Gold 10W-40: bán tổng hợp, mượt côn, ổn định trong đô thị.
Repsol Moto Sport 4T 10W-40: trơn máy, bền nhiệt, giá hợp lý.
Castrol Power1 4T 10W-40: tăng tốc mượt, rất được ưa chuộng cho Exciter.
Thay nhớt sau mỗi: 1.500 – 2.000 km
Kết hợp thay lọc nhớt sau mỗi: 2 lần thay dầu
Tips: Để ý màu dầu sau mỗi lần thay. Nếu đen sớm, có thể đang dùng nhớt kém chất lượng hoặc máy hoạt động quá nóng.
Lúc này, Exciter 155 cần loại dầu có khả năng chống oxi hóa mạnh, bám dính bền, chống mài mòn khi chạy tua cao hoặc đường dài.
Loại nhớt đề xuất:
Motul 7100 10W-50 (Fully Synthetic): cực bốc, bền nhiệt, sang số ngọt ngào.
Repsol Racing 10W-50: thích hợp cho xe đi tour xa, nhiều đèo dốc.
Liqui Moly Street Race 10W-40: giữ hiệu suất ổn định suốt 3000km, chống giảm nhớt nhanh.
Thời gian thay: 2.500 – 3.500 km/lần
Nên thay lọc nhớt thường xuyên hơn nếu đi đường nhiều bụi bẩn.
Sau vài năm vận hành, động cơ Exciter sẽ dần xuống cấp: khe hở lớn hơn, piston hoạt động nhiều ma sát hơn. Lúc này, việc chọn nhớt có độ bám màng dầu tốt, phục hồi kín khít là ưu tiên hàng đầu.
Dầu nhớt phù hợp:
Mobil 1 Racing 10W-40: tổng hợp cao cấp, giúp chống hao dầu hiệu quả.
Liqui Moly 4T Synth 10W-50: có phụ gia phục hồi kín khít, kéo dài tuổi thọ động cơ.
Castrol Power1 Ultimate 10W-50: tăng áp suất dầu, giảm tiếng kêu máy cũ.
Chu kỳ thay: 2.000 – 3.000 km/lần
Nên kết hợp thêm phụ gia (nếu cần): để phục hồi côn, chống rung đầu.
Với các xe Exciter 155 đã độ mạnh – nhất là piston 62, mở tua >13.000 vòng – nhớt phải đạt cấp Racing thực sự để không bị “nát màng dầu”.
Dầu nhớt chuyên xe độ:
Motul 300V Factory Line 10W-50: dành riêng cho xe đua, hiệu năng tối đa.
Ipone Katana 10W-40: Ester tổng hợp, thơm nhẹ, chạy cực mượt tua cao.
Fuchs Silkolene Pro 4 10W-50: độ bền màng dầu cực tốt khi mở tua lớn.
Thay nhớt sau mỗi: 1.500 – 2.500 km
Lưu ý: Dầu Racing không nên để lâu, dù ít chạy.
Với sức mạnh động cơ vượt trội cùng hệ thống truyền động tối ưu, Exciter 155 xứng đáng được chăm sóc bằng những loại dầu nhớt chất lượng cao, phù hợp với đặc tính xe côn tay thể thao. Lựa chọn đúng dầu nhớt không chỉ giúp xe hoạt động mượt mà hơn, sang số êm, tăng tốc nhanh mà còn bảo vệ động cơ trong suốt hàng ngàn cây số sử dụng.
