Má phanh xe AirBlade là phụ tùng thuộc hệ thống phanh, có vai trò làm giảm tốc độ và dừng xe. Má phanh sau được lắp cho các đời xe AirBlade là loại má phanh đùm (má phanh cơ/phanh tang trống)
Má phanh xe AirBlade có nhiệm vụ chính là tiếp xúc với đĩa phanh và tang trống, tạo ma sát để sinh ra lực hãm giúp bánh xe giảm tốc độ quay và dừng lại.
Má phanh có vai trò quan trọng với xe nên nếu để má phanh bị mòn sẽ ảnh hưởng đến khả năng phanh, có thể làm mất lái, gây nguy hiểm khi chạy xe.
Má phanh xe AirBlade được gắn cố định vào trục bánh xe và thiết kế cứng vững để có thể chịu được lực phanh lớn.
Cấu tạo của má phanh đùm sau xe AirBlade gồm 2 guốc phanh và phíp phanh. Trong đó, guốc phanh có trọng lượng nhẹ, được làm từ chất liệu nhôm và có hình bán nguyệt. Khi ghép 2 guốc phanh lại sẽ tạo thành hình tròn.
Bề mặt chi tiết của má phanh là hỗn hợp phíp, được làm từ bột kim loại kết hợp với bột amiang nên cho khả năng chịu mài mòn tốt, giúp xe không bị bó phanh và vận hành êm ái.
Má phanh là bộ phận không được che chắn, thường tiếp xúc trực tiếp với nắng mưa và bụi bẩn trong môi trường nên rất nhanh mòn. Theo khuyến cáo của Honda, bạn nên thay má phanh xe AirBlade định kỳ 10.000km/lần.
Những xe AirBlade chạy tần suất nhiều sẽ dùng phanh nhiều nên má phanh nhanh mòn và thời gian thay sớm hơn. Ngoài ra, nếu thấy xe AirBlade có hiện tượng bóp phanh không ăn hoặc phát ra tiếng kêu két két thì bạn nên thay mới sớm.
