Tại sao xe máy bị rung đầu khi lên ga? Cách xử lý hiệu quả nhất

1. Xe bị rung đầu khi lên ga do bộ nồi bẩn 

Bộ nồi hay còn gọi là bộ côn xe máy là bộ phận có vai trò quan trọng trong quá trình truyền động của xe. Tác dụng của bộ nồi là truyền mô men lực từ động cơ đến bánh xe, giúp xe vận hành, di chuyển ổn định. 

Trong quá trình xe chạy, bộ nồi là nơi dễ bị bám bụi bẩn nhất. Khi bộ nồi bị bẩn cũng là nguyên nhân chính gây ra tình trạng xe bị rung đầu khi lên ga. 

Xe tay ga lên ga bị rung đầu có thể do bộ nồi (côn) bẩn

Xe bị rung đầu khi lên ga xe số có thể do bộ côn (nồi) bị bẩn 

Cách xử lý: nếu bộ nồi xe bẩn thì cần tháo bộ nồi để vệ sinh sạch sẽ. Lưu ý khi tháo và lắp bộ nồi cần thực hiện đúng các bước, tránh tháo và lắp sai. 

2. Xe lên ga bị rung đầu do búa côn bám kém 

Búa côn (hay còn gọi là búa ba càng) bám kém cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến xe máy lên ga bị rung đầu. 

Búa côn bám kém là tình trạng búa côn bị trượt trên bề mặt của chuông côn, lúc này mô men lực truyền từ động cơ đến bánh xe bị giảm, dẫn đến hiện tượng xe máy lên ga bị rung đầu. 

Có rất nhiều nguyên nhân khiến búa côn bám kém như: búa côn quá thời gian sử dụng, búa côn bị mòn, sử dụng búa côn kém chất lượng,... 

Xe máy lên ga bị rung đầu có thể do búa côn (bố ba càng) bám kém

Cách xử lý:

• Nếu búa côn bị mòn, quá tuổi thọ thì nên thay búa côn mới cho xe. 
• Nếu kiểm tra búa côn vẫn sử dụng tốt thì nên xử lý lại bề mặt búa côn để giúp búa côn bám tốt hơn. 

3. Xe máy bị rung đầu khi lên ga do dây curoa trượt

Dây curoa bị trượt, dẫn đến tình trạng xe máy bị rung đầu khi lên ga. Trường hợp này thường gặp chủ yếu ở các dòng xe tay ga. 

Trong quá trình xe di chuyển, dây curoa có vai trò truyền lực từ động cơ đến bánh xe giúp xe vận hành, di chuyển ổn định. Nếu dây curoa bị trượt thì khả năng truyền mô men lực đến bánh xe giảm, ảnh hưởng đến quá trình xe di chuyển, dẫn đến hiện tượng xe máy bị rung đầu. 

Dây curoa bị trượt thường là do dây bị đứt hoặc mòn, quá tuổi thọ sử dụng. Ngoài ra, có thể do sử dụng loại dây kém chất lượng. 

Dây curoa bị mòn dẫn đến bị trượt trong quá trình làm việc

Cách xử lý: trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên thay dây curoa mới cho xe. 

4. Xe lên ga bị rung đầu do chuông nồi xước 

Trường hợp xe lên ga bị rung đầu do chuông nồi bị xước thường gặp ở các dòng xe tay ga. 

chuông nồi hay còn gọi là chuông côn được gắn với vị trí trục khuỷu động cơ và quy cùng lúc với trục khuỷu. Tác dụng của chuông nồi là kết hợp với búa côn truyền lực từ động cơ đến bánh xe, từ đó giúp xe di chuyển ổn định. 

Trong quá trình sử dụng, nếu chuông nồi bị xước thì búa côn bám kém, khả năng truyền lực sẽ giảm, dẫn đến tình trạng xe tay ga lên ga bị rung đầu, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn của người lái. 

Chuông nồi (côn) sử dụng lâu ngày bị xước

Nguyên nhân khiến chuông nồi bị xước thường là do:

• Không bảo dưỡng, thay chuông nồi định kỳ 
• Thường xuyên chở quá tải trọng của xe
• Chuông bị khô dầu hoặc va đập mạnh 
• Sử dụng chuông nồi kém chất lượng

Cách xử lý: 

• Nếu chuông nồi bị hỏng, quá thời gian sử dụng thì nên thay chuông nồi mới. 
• Nếu kiểm tra chất lượng chuông nồi vẫn còn tốt thì có thể xử lý bề mặt chuông nồi. 

5. Xe lên ga bị rung đầu do lốp méo

Một trong những nguyên nhân xe lên ga bị rung đầu thường gặp, mà bạn dễ dàng quan sát thấy là do lốp bị méo. 

Bộ phận lốp xe có tác dụng giúp xe bám đường, giảm trơn trượt, hấp thu các lực từ mặt đường và giúp xe chạy êm ái. Khi lốp xe bị méo thì sẽ giảm khả năng bám đường cũng như hấp thụ lực, do đó khi lên ga xe bị rung đầu, gây mất an toàn cho người lái. 

Nguyên nhân lốp xe bị méo thường là do bị va đập, hay xe chở quá tải trọng, hoặc do lốp bị lão hóa quá thời gian sử dụng. 

Cách xử lý: lốp xe bị méo thì tốt nhất bạn nên thay lốp mới cho xe để đảm bảo an toàn khi xe di chuyển. 

6. Xe bị rung đầu khi lên ga do phuộc trước hỏng

Một trong những nguyên nhân không thể bỏ qua nếu xe máy lên ga bị rung đầu là kiểm tra phuộc trước.

Phuộc trước có vai trò hấp thu các lực va đập từ mặt đường, chịu lực và kết hợp với phuộc sau nâng đỡ toàn bộ xe và người lái, giúp xe di chuyển êm ái, ổn định. Do vậy, nếu phuộc trước bị hỏng thì giảm khả năng hấp thu các rung động từ mặt đường, chịu lực giảm, từ do dẫn đến hiện tượng xe lên ga bị rung đầu. 

Phuộc trước bị hỏng cũng là nguyên nhân xe bị rung đầu khi lên ga

Một số nguyên nhân khiến phuộc trước hỏng: 

• Do phuộc bị va đập 
• Xe chở quá tải trọng 
• Không bảo dưỡng phuộc định kỳ nên phuộc bị rò dầu, kêu,...

Cách xử lý: cần tháo phuộc trước ra để kiểm tra xem chi tiết nào hỏng, cần thay thế sửa chữa. 

Do công việc tháo và kiểm tra phuộc trước đòi hỏi phải có dụng cụ và chuyên môn kỹ thuật. Nên tốt nhất bạn nên mang xe đến các cơ sở sửa xe uy tín để kiểm tra.  

7. Cách hạn chế tình trạng xe lên ga bị rung đầu

Để hạn chế tình trạng xe bị rung đầu khi lên ga thì bạn nên: 

• Bảo dưỡng, thay thế phụ tùng xe máy định kỳ, đúng cách như: bảo dưỡng bộ nồi khoảng 4000km/lần, thay búa côn và chuông côn khoảng 24.000km/lần, thay lốp định kỳ 20.000km/lần, thay dây curoa định kỳ 24.00km/lần,... 
• Trong quá trình sử dụng cần thường xuyên kiểm tra áp suất lốp xe, bơm lốp đúng áp suất tiêu chuẩn. 
• Hạn chế những va đập mạnh cho xe. 
• Tránh chở quá tải trọng. 
• Hạn chế đi vào những cung đường xấu
• Ngoài ra, trong quá trình chạy xe nên hạn chế tăng ga đột ngột mà nên tăng từ từ. 

Trên đây là những nguyên nhân xe bị rung đầu khi lên ga. Hy vọng với những thông tin bài viết chia sẻ đã giúp bạn có thêm để khắc phục tốt tình trạng xe lên ga ga bị rung đầu. Để xử lý dứt điểm tình trạng này, Alobike khuyên bạn nên mang xe đến những cơ sở sửa xe uy tín để kiểm tra bởi hầu hết các nguyên nhân đều là những lỗi kỹ thuật, rất cần thợ có chuyên môn, kinh nghiệm cũng như dụng cụ tháo lắp để kiểm tra, xử lý triệt để. 

Nếu bạn cần hỗ trợ thêm, hãy liên hệ qua hotline: 0338.221.133 hoặc Fanpage: Alobike - Chăm sóc sửa xe máy tiện ích để Alobike giải đáp giúp bạn.